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机票价格市场化改革进一步推进 民航机场概念股集体上涨

2018-01-11 来源:欣欣旅游网
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【导读】每经记者 吴泽鹏 每经编辑 毕陆名 2018年1月8日,民航机场板块走势活跃,早盘三大航空公司股票涨幅均一度超过5%,此外,空港、机场等板块也有不俗表现。截至收盘,南方航空(600029,SH)以3.85%的涨幅领涨民航机场...
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每经记者 吴泽鹏 每经编辑 毕陆名
  2018年1月8日,民航机场板块走势活跃,早盘三大航空公司股票涨幅均一度超过5%,此外,空港、机场等板块也有不俗表现。截至收盘,南方航空(600029,SH)以3.85%的涨幅领涨民航机场板块。
  《每日经济新闻》记者注意到,国家发改委、中国民航局日前发布通知,进一步推进民航国内航空旅客运输价格改革,其中,部分航线价格放开力度较大,涉及京沪广等热门商务航线。
  根据通知,5家以上(含5家)航企参与运营的国内航线,票价实行市场调节价,由企业自主制定。
  对于机票价格市场化改革是否会带来机票大幅上涨,民航专家綦琦则表示,目前,通知只是许可提升最高价格,“成交价格和最高限价是两回事,航空公司只是将上限打开,春运等航线紧张时刻肯定会涨,但平时没有那个需求,机票还是会打折(出售),成交价事实上没有太多的变化。”
 
 民航板块涨幅明显
  周末一则国内航线票价将实行市场调节价格的消息,让周一的民航机场板块股票来了一场“集体”狂欢。
  2018年1月8日上午,开盘后的三大航股票直线上扬,南方航空一度上涨8.4%,中国国航(601111,SH)涨幅也超过7%,东方航空(600115,SH)最高也有超5%的涨幅。截至收盘,三大航空涨幅均超2%。此外,深圳机场、厦门空港、海航控股等民航机场股票均有表现。
  《每日经济新闻》记者注意到,此番民航机场股票集体起舞,可能与民航部分航线机票价格或将进一步放开市场定价有关。一直以来,国内民航航线的货物运价、旅客票价,都是由民航局会同国家发改委管理,实行政府指导价。
  2016年底,国家发改委、民航局联合发布通知,放开了部分航线的定价权,将800公里以下航线、800公里以上与高铁动车组列车形成竞争航线旅客运输票价交由航空公司依法自主制定。
  2017年12月底,两部门再次发布《关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格改革有关问题的通知》(以下简称《通知》)。
 
 两次共放开1030条航线
  事实上,2017年6月底,民航局曾在官网发布实行市场调节价的国内航线目录,其中包括724条航线;2017年12月底,民航局在官网再次发布新增目录,进一步放宽了市场调节价航线的范围,新增306条航线。
  《每日经济新闻》记者注意到,对比两次放开机票定价航线目录,新增目录中,增加了北京—上海、北京—广州、广州—重庆、广州—成都等热门航线。
  记者注意到,新增目录中,涉及广州的有10余条,其中包括广州-北京、广州-上海等。记者就相关问题尝试采访南方航空,但相关人士表示,具体消息以民航局方面发布为准。
  根据两次放开市场调价的航线目录统计,截至目前,放开价格管制航线共计1030条;此外,据民航局官网2016年民航年度发展报告指出,截至2016年底,我国共有定期航班航线3794条。若据此计算,目前放开价格管制航线占航线总数比例不足三成。
  綦琦对记者表示,此番进一步放开机票价格市场调节,可以解读为在竞争较充分的航线上自主定价,或者可以理解为合法提价。
  同时,綦琦称,《通知》只是许可提升最高价格,在国内民航客运市场竞争充分的背景下,民航客票往往以折扣票的形式成交,有很强的市场价格弹性,再加之来自国内高铁网络对国内民航运输市场的竞争,相关航空公司只会借《通知》提高价格天花板,并不会贸然大面积提价。

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