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首条光伏高速公路被偷了块“板” 路面已经恢复通行警方介入调查

2018-01-08 来源:欣欣旅游网
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【导读】2017年12月28日,世界首条高速公路光伏试验段于济南正式通车,这条“黑科技”公路瞬间成了网红,途经济南的车主也都想去绕城高速体验一下。可是好景不长,仅仅通车五六天的这段高速路又封闭了起来,原来是因为路面被...
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  2017年12月28日,世界首条高速公路光伏试验段于济南正式通车,这条“黑科技”公路瞬间成了网红,途经济南的车主也都想去绕城高速体验一下。可是好景不长,仅仅通车五六天的这段高速路又封闭了起来,原来是因为路面被不法分子撬走了一块,如今警方已经介入调查,光伏高速也在加紧修复。

  刚开通的光伏高速丢了块面板

  光伏高速公路开通后,建设方也生怕新技术万一出问题影响交通,主管部门和技术公司每天都要例行检查,“自从开通以来,运行正常,光伏路面没有任何异常。”然而好景不长,1月2日,工作人员的一次例行巡查发现了路面遭破坏,随后光伏路面的主管部门和技术公司领导均赶到现场了解情况,并报了警。

  记者后续看到了光伏高速公路被破坏的照片,现场被切割开一道“口子”,路面一块长宽十多厘米的混泥土光伏路板遗失了,此外,另有7块光伏路面组件有被重击过的痕迹。“之前这个地方像被液体腐蚀过,现在我们做了清理。”施工人员告诉记者,路边防止上高速的围栏被损坏了。

  临时修补损坏路面存在安全隐患

  建设方相关负责人表示,“单就经济损失而言有数万元,但这个事件的综合损失不好估量。”据悉,项目承载科研目的,采用的是世界领先的技术,关注度已经扩展到国际层面。另外,现在是临时修复,对交通的影响不大,如果今后更换光伏路面的透明混凝土摩擦层,存在的安全隐患不好估量。

  光伏路面试验段位于济南绕城高速南线,由齐鲁交通发展集团投资,全长1120米,光伏路面铺设长度1080米,铺设主行车道和应急车道。光伏路面呈灰白色,用手触摸地面,颗粒感较普通高速路面更强,摩擦力大。据介绍,这条光伏公路采用“透光混凝土+光伏发电组件+绝缘防护”的三层结构,最表层为透光混凝土路面,具有高强度和超过90%的透光率;中层为光伏板,可利用路面空闲时间吸收阳光发电;底层为绝缘层,三层结构总厚度不超过3厘米。

  路面已经恢复通行警方介入调查

  据悉,现场被切割、丢失的光伏板正好在承重最强的轮基带上。业内人士称,如果从金钱的角度考虑,破坏光伏路面的透明混凝土摩擦层显然有点不值得,而且现场缺失的东西经济价值很低,从破坏程度上看,“破坏者可能对技术感兴趣”。

  据悉,齐鲁交通发展集团一直推进光伏路面的技术向前发展,也希望与外界有更多的交流,同时也会吸收更多先进技术,进行技术革新、产品升级,推动光伏路面产业化进程。从济南市市中区十六里河派出所获悉,接警后民警迅速到现场进行了勘查,并做了笔录,目前正在进一步调查中。

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