海西晨报讯（记者 雷妤）千呼万唤驶出来———2017年12月31日，地铁1号线正式开通，厦门终于圆梦地铁，迈入了崭新时代。

厦门地铁1号线串起了老城与新城，全线30.3km，共设24个站点，镇海路站至岩内站全程52分钟。随着第一趟地铁列车鸣笛亮灯，岛内外的时空距离被拉近，厦门人的出行方式正发生改变。

期待满满

开通1小时 客流超2万

厦门地铁1号线开通首日运营平稳，秩序井然。

上午10点不到，24个地铁站前就有许多市民等候进站，他们有的坐公交千里迢迢赶来，有的一家五口相约而来。他们在地铁口、列车上合影留念，显然把地铁当成了一个旅游景点。

“虽然我在很多城市都坐过地铁，可这次不一样，这是我们厦门人自己的地铁，一定得感受一下。”市民刘先生一早就等候在镇海路站，成为第一批进站的市民之一。

得知地铁开通，市民陈海舟带着妻儿来到官任站，欲前往中山公园站。陈海舟说，以前他们到中山公园得坐2小时公交车，有了地铁后不用1小时就能到达，实在太方便了。

从上海来旅游的盛女士一行人也赶上地铁第一班车，她说：“前一天本来想坐地铁，但得知还没开通，今天就专程来坐了，比原来坐公交快1个小时呢。”当地铁穿过最美路段———高崎至园博苑段时，盛女士感叹：“风景真美啊！”

开通首日，厦门人用热情欢迎地铁时代的到来。地铁车厢内，记者几乎很难看到空位，不少市民来回乘坐，认真感受着地铁速度。

官方运营数据显示，昨日开通仅1小时，地铁1号线客流量就突破了24606人次，5小时突破11万人次。全天来看，厦门地铁1号线累计进站客运量203776人次，当日上线19列车，全天共计开行275列次，列车正点率98.9%，运行图兑现率100%，运营秩序平稳有序。

热情满满

从细节入手 服务更到位

“您好，有什么需要帮忙的吗？”吕厝站自动售票机前，遇到问题的记者还没找人询问，就有工作人员上前提供帮助。客服中心内，记者看到，孕妇可在窗口办理优享通行证，享受人工安检，避免机器安检；使用公共厕所，市民无需进站，厕所内还备有厕纸等。

随后，记者进入安检区、入闸机口，在这里看到工作人员、志愿者耐心引导；在站台门前等候时，还有工作人员提醒不要越过黄线、注意安全。

“厦门地铁的服务真不错。”周老先生今年75岁，看到他腿脚不便，地铁工作人员为他准备了轮椅，还把他安全地送到车上，这令周老先生和家人十分感动。

“厦门地铁起点比较高，我们从规划、设计期间，就思考着如何为广大市民提供优质的服务。”厦门轨道交通集团总经理助理张海波介绍，厦门地铁从设备功能、选型开始，就提前把老百姓的需求、运营需求提出来，提前进行设计。目前招聘的2123名员工已全部到位，并且已全部经过培训，接下来，市民将感受到更多贴心服务。

不少建设者代表成为首趟车乘客

“我们建设的站，我们很骄傲”

昨日，首趟地铁列车从镇海路出发，前往岩内站。这趟列车有些特殊，乘客大多是建设者代表和市民代表，他们中不少人是第一次乘坐厦门地铁。

身穿统一的蓝色制服，中铁十八局20名工人们引起了记者注意。昨天他们在地铁站台内竖起大拇指，留下了一张集体合影。

“厦门地铁1号线的吕厝站、莲花路口站、莲坂站都是我们建的，刚刚地铁路过这几个站的时候，我们都觉得很激动、很骄傲。”中铁十八局的王雪东告诉记者，他们都来自五湖四海，2013年来到厦门参与地铁建设，他们已经在这里度过4年了，可以说大伙都为厦门地铁倾注了许多心血。

列车上，记者还遇到了一位特殊的乘客，名叫吴炳毅，来自中铁二院工程集团责任有限公司，是地铁一号线的设计总体，相当于地铁1号线设计团队的队长。虽然这不是他第一次乘坐地铁，但是开通首日对他而言依然意义非凡。

“厦门地铁1号线开通，我感到十分高兴，觉得应该是交了一份满意的答卷。”吴炳毅说，他此前参与过北京、上海、南京的地铁建设，他感觉厦门地铁建设难度高、地质情况复杂、质量要求高、施工时间短，厦门地铁能够保质保量地开通，正是体现了厦门经济特区敢于拼搏的精神。

在首趟列车上还有许多市民代表。市民郑宗基今年76岁，曾住在湖滨南路沿线，是地铁1号线的拆迁户。“我2019年就能返迁回去了。”郑宗基说，他原先的房子已建32年了，拆迁后不仅旧房变新房，房子面积从50多平方米变为80多平方米，还增加了不少配套设施，“很期待返迁回去的那一天，所以今天特地来感受一下厦门地铁”。