安徽省淮北市高速铁路——淮萧客车联络线今天（28日）正式开通运营，这标志着淮北迈进高铁时代，今后旅客从淮北即可乘坐动车组列车抵达上海、杭州、北京等地，实现“千里一日还”的梦想。

　　中午12:40 分首趟由上海开往淮北G7296次列车缓缓驶出站台，在上海工作多年的姜先生告诉记者，他特意退了昨天购买回淮北的卧铺票，专程体验淮北至上海首发车：

　　“以前要坐高铁到宿州或徐州，让朋友来接还要花费一个小时时间，高铁开通便捷很多，可以直接到家。高铁开通拉进了两地的距离，以后周末也可以回家参加聚会了”。

　　上海至淮北高铁里程710公里，最快运行时间3小时59分，较原来8小时普速列车运行时间压缩一半，淮北到上海从此迈入四小时高铁交通圈。

　　淮北至萧县北客车联络线工程，是今年中国铁路总公司确定的重点开通项目之一。淮萧客车联络线与7.575公里长的符夹铁路扩能工程配合开通段，自既有符夹线新建的淮北北站向北引出，跨连霍高速公路后穿越古尚村隧道，向北与郑徐高铁萧县北站相连接，并与京沪高铁相连通，成为淮北市对外联系的一条便捷客运大通道。2014年12月，这条线路开工建设，全线长27.1公里，设计时速250公里。

　　12月28日，中国铁路上海局集团有限公司调整列车运行图。根据运行图，淮萧联络线初期开行高铁动车组列车 6对，其中增开1对、调整运行区段5对，即增开淮北——合肥南G7454/1次0.5对，经淮萧联络、徐兰高速、京沪高速、合蚌高速线运行；徐州东——淮北G7453次0.5对，经徐兰高速、淮萧联络线运行；调整5对列车运行区段，分别为：南京南——北京南G202/G201次1对运行区段调整为淮北——北京南，经淮萧联络、徐兰高速、京沪高速线运行；上海——徐州东G7294/G7291次1对经徐兰高速、淮萧联络线延长运行区段为上海——淮北，车次改为G7292/3、G7294/1次；上海——徐州东G7296/G7297次1对经徐兰高速、淮萧联络线延长运行区段为上海——淮北，车次改为G7296/7、G7298/5次；合肥（六安）——徐州东G7410/G7409次1对经徐兰高速、淮萧联络线延长运行区段为合肥（六安）——淮北，车次改为G7410/1、G7412/09次；江山——徐州东G7698/G7697次1对经徐兰高速、淮萧联络线延长运行区段为江山——淮北，车次改为G7696/7、G7698/5次。铁路部门提醒广大旅客，具体列车开行情况，请以车站公告和中国铁路客户服务中心12306网站公告为准。

　　“淮萧线”建成开通运营，这对完善皖北铁路网布局，促进区域经济发展具有重要的意义。今后，旅客从淮北乘坐高铁动车组列车到合肥、南京、上海、杭州、济南和北京等地，最快可较原先普速铁路列车运行时间压缩一半以上。

　　据了解，淮北市是全国重要的资源型城市，也是一座新兴的现代化工业城市，地处苏鲁豫皖四省交界，是安徽省北大门，中原经济区重要成员，淮海经济区核心城市。这里历史人文荟萃，山水生态宜人，旅游资源丰富，4000年前“上古五帝”之一的颛顼在此建城，此后历代王朝在此设郡置县。