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南宁地铁将进入双线换乘新时代

2017-12-20 来源:欣欣旅游网
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【导读】12月28日,南宁地铁2号线将开通试运营,届时与地铁1号线形成十字骨架,标志着南宁地铁进入双线换乘的新时代。沿着这两条在地下蜿蜒穿行的轨道展望未来,人们会发现:地铁,正在推动南宁变得更加富有活力、更加独具魅...
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12月28日,南宁地铁2号线将开通试运营,届时与地铁1号线形成十字骨架,标志着南宁地铁进入双线换乘的新时代。沿着这两条在地下蜿蜒穿行的轨道展望未来,人们会发现:地铁,正在推动南宁变得更加富有活力、更加独具魅力。

  地铁改变市民生活

  穿越都市、铺设于地下的地铁,正逐渐成为南宁迈向区域性国际城市不可或缺的组成部分。

  2016年12月28日,历经数年的建设和筹备,南宁地铁1号线全线正式通车,市民的地铁梦终于成为现实,南宁也成为全国5个少数民族自治区中首个开通地铁的城市。

  地铁1号线通车运营,是市委、市政府多谋民生之利、多解民生之忧、解决好人民群众最关心问题的真实写照,也兑现了对市民的承诺。自全线开通以来,列车正点率99.98%,运行图兑现率100%,客运总量累计超过9000万人次,日均客流达25.97万人次,单日客流量最高达45万人次。

  贯通东西的地铁1号线虽开通已有一年,但对于城南和城北的市民来说,受益的范围还较小。2号线开通后,这种状况将得到改变。

  南宁地铁2号线是南宁市第二条地铁线路,线路主要沿城市南、北向主客流走廊敷设,在朝阳路段(朝阳广场站至火车站区间)和地铁1号线工程并行,构成了南宁市轨道交通线网的十字骨架。2号线还连通新老城区核心地段,包括安吉客运站、火车站和江南客运站,同时与1号线无缝衔接,极大方便了本地市民与外地游客。

  2号线各项工作准备就绪

  南宁地铁2号线线路全长约21公里,南起良庆区玉洞,北至西乡塘区西津,均为地下线,设置车站18座,平均车站间距约为1.18公里,是南宁首条穿过邕江的地铁。

  2号线从2014年3月1日全面开工建设,到今年先后完成全线隧道“洞通”、全线“短轨通”、全线“热滑”、全线联调联试等工作,并于8月20日开始试运行。今年12月3日—6日,2号线顺利通过试运营专家评审。

  在运营准备方面,轨道公司组织开展了2号线综合联调工作,2号线运营工作岗位共计622名订单班学员圆满完成公司组织的岗前培训并考取上岗证,30个生产运作类岗位共1056人全部完成上岗培训并考取上岗证,顺利实现2号线开通之前运营生产人员100%持证上岗的目标。同时,按照《城市轨道交通试运营基本条件》要求,涵盖行车类、票务类、火灾演练、运营组织与行车组织类、主要设备故障演练、试运营六大类,开展了19项综合演练。

  按照计划,地铁2号线将于12月28日开通试运营,目前各项准备工作已全部就绪。

  客流量将实现阶梯式增长

  12月16日,300多名市民代表抢先试乘地铁2号线,感受南宁地铁舒适、平稳、快捷的出行方式。

  “我家就住在玉洞地铁站附近,以后和老友们到市中心真是方便多了!”市民孙先生高兴地说,“这几年我们家楼下的地铁口一直都在有条不紊地建设,我每天都会关注施工进度。现在,我乘坐地铁出行的梦想很快就要实现了。”

  许多喜欢旅行的市民也纷纷表示,从1号线途经的西乡塘客运站、火车站、埌东汽车站和南宁东站,到如今2号线途经的安吉客运站、火车站和江南客运站,今后再也不用担心因塞车错过出发时间了。

  “地铁线路形成十字骨架后,客流量将实现阶梯式增长。”南宁市交通运输局相关负责人表示,届时将大幅提高南宁市民通过公共交通出行的比例。

  2号线开通试运营,南宁轨道交通线网形成十字骨架,标志着南宁市城市交通发展正式翻开城市轨道交通新篇章。2号线开通后,南宁市轨道交通开通总里程将达到53.1公里,运营车站增加至43座,将为南宁开启公共交通新模式,大大提高市民公共交通出行效率,为群众提供安全、便捷、高效、优质、舒适的公共交通服务,有效缓解城市交通拥堵,发展绿色交通,改善生活质量。

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