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合新高铁力争2018年开工先行段 庐铜铁路明年上半年有望投运

2017-12-20 来源:合肥晚报
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【导读】历时多年建设的庐铜铁路进入冲刺阶段,2018年上半年有望投入运营,成为华东区域铁路“第三通道”。记者从省发改委获悉,安徽铁路运营里程已经达到4223公里,其中高速铁路1403公里,居全国第3、中部第1位。...
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  历时多年建设的庐铜铁路进入冲刺阶段,2018年上半年有望投入运营,成为华东区域铁路“第三通道”。记者从省发改委获悉,安徽铁路运营里程已经达到4223公里,其中高速铁路1403公里,居全国第3、中部第1位。

  庐铜铁路构筑北煤南运通道

  最近,庐铜铁路各项扫尾施工正在马不停蹄进行,预计年底能够具备通车条件,2018年上半年有望投入运营。等运营后,可进一步优化、完善区域和国家铁路网,促进沿线资源开发利用。

  作为第一条由安徽省主导融资修建的铁路,庐铜铁路西起既有合(肥)九(江)铁路柯坦站,途经庐江县、无为县,在无为县跨越长江后进入铜陵市,终点与既有芜(湖)铜(陵)铁路的钟鸣站接轨,正线长度97.972公里,铜陵地区配套工程17.1公里,估算投资总额54.22亿元。

  该项目将以货运为主,兼顾客运。庐铜铁路建成后,将彻底改变无为货运交通因没有铁路而存在的通而不畅、通而不快、运输量大、成本较高的现状,综合运输服务能力必将显著提高,对合肥南部产业基地的发展及旅游资源的开发利用,都具有深远意义。同时,将成为华东区域铁路“第三通道”,对构筑北煤南运通道,加快皖江城市发展,完善区域路网布局具有重要作用。

  合新高铁力争2018年开工先行段

  合新高铁也在抓紧推进,这条快速铁路线是合肥至青岛高速铁路合肥至新沂段,由新合肥西站引出,经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁至新沂南,正线全长约305公里,其中安徽省境内约221公里。

  省发改委相关人士表示,合新高铁可研报告编制完成,前期工作正在按计划稳步推进,力争明年开工先行段。合肥至新沂高速铁路已列入安徽省“十三五”及中长期规划项目。

  今年以来,全省铁路网进一步完善,铁路运营里程达到4223公里,其中高速铁路1403公里,居全国第3位、中部第1位,在构建现代化铁路运输网方面,加快推进重大项目建设,在建铁路项目13个、新线里程1171公里,其中高速铁路1037公里。京沪、京福、沿江高铁通道贯通,郑徐高铁建成通车,商合杭、合安、郑阜、安九高铁开工建设,池州—黄山、南昌—景德镇—黄山高铁前期工作均在加快推进。

  合肥晚报 ZKAER合肥记者 吴奇

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