近年来我国道路交通事故降幅明显，但依然高发。目前，我国道路交通事故年死亡人数仍高居世界第二位，遏制道路交通事故高发、降低交通事故伤害仍然任重道远。12月19日，在国家安全监管总局国际交流合作中心和交通运输部交通国际合作事务中心共同主办的首届国际交通运输安全博览会上，首次发布《道路交通运输安全发展报（2017）》。

　　本届博览会以“现代社会的交通运输安全”为主题，旨在探讨新时期交通运输安全领域的新理念、新趋势，分享交流国内外最佳实践，研究工作新对策、新方案，展示国内外先进技术装备和服务，进一步推动中国交通运输安全发展。

　　国家安全监管总局副局长孙华山指出，近年来交通运输领域安全生产形势持续向好，事故总量大幅下降，特别是一次死亡10人以上的重大事故由2004年的55起降至2016年的11起，民航实现运输航空持续安全飞行87个月，创造了历史上最好安全记录。

　　孙华山指出，我国每年交通运输事故总量仍居高位，事故起数、死亡人数分别约占全国总量的70%和80%，重特大事故仍然未根本遏制，企业主体责任落实不到位、非法违规现象突出、技术装备发展不平衡等制约交通运输安全的问题依然存在。

　　交通运输部副部长刘小明表示，建设交通强国是实现社会主义现代化强国目标的重要支撑，是满足人民日益增长的美好生活需要的必然要求，是增强发展后劲的必由之路。建设交通强国，必然要求把安全作为发展的重要内容，作为发展的重要保障，摆在更加突出的重要位置。

　　报告称，2016年中国道路交通事故呈现上升趋势，安全形势不容乐观。

　　2016年共接报道路交通事故864.3万起，同比增加65.9万起，上升16.5%。其中，涉及人员伤亡的道路交通事故212846起，造成63093人死亡、226430人受伤，直接财产损失12.1亿元。道路交通事故万车死亡率为2.14，同比上升2.9%。

　　生产经营性事故呈现上升趋势，但事故占比持续下降。2016年，全国共发生生产经营性道路交通事故40667起，造成19490人死亡，事故起数、死亡人数同比分别占总数的21.1％和33.1%。

　　货运车肇事事故同比上升，危化品运输车肇事事故明显上升。货运车辆肇事导致的事故起数、死亡人数同比分别上升5.8%和6.2%，货运车辆肇事导致较大以上事故起数同比上升8.9%。货运车辆因未按规定让行、违法上道路行驶、超速行驶肇事突出，导致的死亡人数分别占总数的12.2%、6.1%和5.4%。货运车辆因不按规定使用灯光、违法装载超限及危险品运输、违反交通信号等导致的死亡人数上升明显，同比分别上升77.8%、48％和14.9%。危化品运输车肇事导致的事故起数、死亡人数同比分别上升28.7%和39.6%。

　　超载、超速行驶等重点违法行为仍是导致重特大交通事故的主要原因。2016年，违法超载导致事故12291起，占总数的0.58%；导致857人死亡，占总数的1.36%；造成直接财产损失13013573元，占总数的1.08%。造成185人死亡，占总数的0.29%；违法装载超限及危险品运输导致事故434起，占总数的0.20%；造成直接财产损失2622141元，占总数的0.22%。

　　今年1至4月，我国道路运输领域发生较大以上等级行车事故起数和死亡人数较去年同期明显上升，分别增加了12.2%和16.2%。

　　报告指出，道路交通运输安全生产形势严峻，事故多发频发，集中体现了当前交通运输安全生产与行业快速发展不相适应的矛盾，暴露出行业安全管理工作中还存在诸多薄弱环节和突出问题。

　　报告提出了目前中国道路交通运输安全面临的12个方面 挑战，包括道路交通事故依然高发；交通事故率、致死率仍然偏高；高速公路事故占比大；农村公路安全形势依然严峻；群死群伤特大事故仍然频发；驾驶员培训教育问题突出；疲劳驾驶问题依旧严重；交通参与者交通违法行为突出；道路基础设施仍然薄弱；汽车安全法规体系不健全，执行不到位；管理、执法和交通事故应急、救护水平仍然偏低；道路运输安全监管存在诸多问题。

　　调查显示，近几年来，我国高速公路交通事故死亡人数占道路交通事故死亡总数的比例维持在10%左右。

　　孙华山指出，面对严峻复杂的安全生产形势，要始终坚持迎难而上、与时俱进，主动适应新情况、解决新问题，全面提升交通运输等行业领域的事故防控能力。加快推进安全便捷、畅通高效、绿色智能的现代综合交通运输体系建设。

　　刘小明指出，交通运输部门将以“平安交通”为统领，以改革发展为动力，以落实交通运输安全生产的行业主管部门监管责任、地方政府属地责任、运输企业主体责任为核心，扎实推进安保基础设施设备建设，切实提升从业人员素质，坚决遏制重特大事故，全力保障交通运输安全形势持续稳定。