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青岛:11号线本月空载试运行 13号线预计明年10月开通

2017-12-11 来源:欣欣旅游网
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【导读】原标题:青岛:11号线本月空载试运行 13号线预计明年10月开通 半岛全媒体记者娄花韩小伟文鸿飞 青岛两条地铁线路接“2”连“3”开通,青岛轨道交通网实现了“接轨”,带动青岛步入&ldquo...
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原标题:青岛:11号线本月空载试运行 13号线预计明年10月开通

  半岛全媒体记者 娄花 韩小伟 文鸿飞

  青岛两条地铁线路接“2”连“3”开通,青岛轨道交通网实现了“接轨”,带动青岛步入“双线换乘”新时代,贯通主城区东西南北的地铁大动脉和公共交通骨干渐显雏形。本月地铁11号线将进入空载试运行,明年4月开通,13号线预计明年10月开通,展开青岛地铁网的双翼。沿着一条条在地下蜿蜒穿行的轨道望向未来,人们会发现:地铁,正在推动着城市更加富有活力、更加时尚美丽、更加独具魅力。

  随着地铁2号线东段的开通,青岛地铁网线首次形成合力。青岛地铁运营分公司新线管理部经理赵宏宇说,“明年11号线、13号线通车。11号线原计划今年年底开通,由于一定的原因推迟到明年4月份,本月11号线也将进入空载试运行,运营筹备已经全部就绪,人员已全部到位,并且已基本完成上岗取证了,规章基本完成编制发布。完成3个月试运行后就可以达到开通要求。”

  赵宏宇介绍,11号线和13号线都属于市域快线,其客流和2、3号线还是有很大区别的,11号线、13号线之间又不一样,11号线和2号线有一个换乘站,一部分客流进入了市区、崂山区,到了北部即墨段客流可能就会降下来,所以初期可能会考虑采用大小交路,也就是说在市区客流较大部分加大行车密度,在远端客流较少的地方减少行车密度,拉大行车间隔。13号线与现有线网没有换乘,整体上服务于西海岸新区,单条线来讲,总体客流预测比较低一些。

  11号线和13号线被比作线网当中的两只“翅膀”,一只伸向即墨,另一只伸向西海岸新区,两只“翅膀”开通后就能把两条很长的海岸线连接在一起,用轨道交通把海岸线串起来,对城市发展和海岸线利用有很大的帮助。

  据了解,明年11号线、13号线开通,后年预计1号线南北段,在未来1号线中段,4号线、6号线、8号线全部开通,到2021年,将有7条地铁线运行,整体线网初步形成。到时,出行将更加方便,轨道交通将成为出行首选,作为一种骨干交通网络,对城市发展、出行、居民生活形成很大的改观和提高。

  一头连着民生福祉,一头连着城市发展。“一旦地铁连接成网,带来的将是交通方式、生活方式的大变局。但要真正发挥地铁的巨大效益,需要全程全网、综合利用、无缝衔接、完善配套。”市政府轨道交通专家委员会副主任、社科院研究员隋映辉认为,在交通方式上,如果说地铁是城市的大动脉,对接到各条小路、各个小区的公交、出租车就是毛细血管,只有毛细血管和大动脉都畅通起来,才能形成健康的生活圈、网络圈、生态圈。

  未来,青岛将构建包含市区轨道交通、轨道交通快线、市域范围铁路网三个层次的轨道交通发展体系,形成以胶州湾东岸、西岸、北岸城区为核心,“三城三网,网间互联”为基本形态,城区之间45分钟可达的中心湾区轨道交通线网。

  

 

  沿线商家为双地铁打CALL 想去哪个“圈儿”一趟地铁就搞定,商家们各显神通留住客流红利

  地铁2号线东段正式开通,青岛进入“双线换乘”时代,同时意味着市民们的“逛吃”之行将更便捷省时。2号线共串起四大商圈――台东商圈、东部商圈、崂山商圈、李村商圈。加上3号线串起的中山路商圈、东部商圈、新都心商圈和李村商圈。以后市民们再出门逛街,随便想去哪个“圈儿”,只要一趟地铁即可搞定。

  目前青岛共有七大商圈,除浮山后商圈暂不处在地铁沿线外,其余六大商圈均随着地铁2号线和3号线的相继开通成功跻身“地铁商圈”。据介绍,地铁2号线沿线有六个站点与商业连通:浮山所站与银座商厦连通,燕儿岛路站与麦凯乐连通,高雄路站与汀TOWN连通,石老人浴场站与利群金鼎广场站连通,辽阳路站与国金中心连通、李村站与乐客城连通。

  更关键的是,2号线开通后,在五四广场站以及李村站,不用出站就能换乘。这也意味着,中山路商圈、台东商圈、东部商圈、崂山商圈、李村商圈和新都心商圈,任一个,只要一趟地铁就可搞定。

  “比起坐公交车来快将近半个小时吧,省时还方便。”记者在利群金鼎广场负一层超市见到了家住辛家庄的齐阿姨。她告诉记者,得知10日2号线正式开通,她特意和老伴一起体验坐地铁逛超市的便捷体验,“太方便了!从石老人浴场站下了地铁,不出站,从A1出站口直接就能到利群金鼎广场负一层超市,简直是无缝对接。”

  地铁开到哪里,人流就跟到哪儿。地铁的开通,于沿线商家而言,最大的红利便是人流的增加。“2号线开通后,将有更多顾客可以搭乘地铁前来购物体验。”金狮广场相关负责人表示。利群金鼎广场总经理胡培锋对此也相当乐观,“地铁的开通,让各商圈间的界限变得模糊,让原有商圈的半径延伸扩充。2号线的开通,保守估计会使我们的人流增加30%。”他说。

  人来了,不是目的。人来了,钱也留下来才是目的。如何把“乘客流”变成“顾客流”成为摆在地铁沿线商家们面前的一大问题。而改革、创新与提升,便是诸商家们公认的这一问题的解决之道。在这一思想的指导下,沿线商家们可谓八仙过海各显神通。利群金鼎广场引进华为旗舰店、引进高端品牌和进口品牌,同时加大果蔬类、肉食类等民生商品的比重,力求在“高大上”的同时更“接地气”。与金鼎广场一街之隔的金狮广场为打造差异化品牌组合动作频频,“海底捞、京东之家青岛旗舰店等商家纷纷入驻,不久将与大家见面。”

  乐客城也为迎接双地铁时代做好了准备。乐客城的地铁商街――“爱乐空间”即将开业。同时为了把地铁的人流量优势转化为消费优势,扩张美食版图、丰富体验式活动、增加儿童业态配比、拓展经营业态。为了更好地将“乘客流”转化为“顾客流”,利群商厦这一传统百货业态进行了大胆的创新和升级改造――对部分楼层的地面和楼顶进行了装修美化。同时对品牌构架进行了优化,加大运动品牌的营业面积,调整童装楼层等等。海信广场相关负责人也表示,将来在招商时他们会更侧重一些年轻潮牌、时尚餐饮的引进,在策划活动时会更多地去尝试做一些有创意的年轻人喜欢的活动。

  地铁的开通,无疑会将进一步缩小岛城商业半径,地铁带来的客流红利,随着人们出行方式、出行习惯的改变将会更大程度释放,届时地铁对商圈的积极拉动作用将更加明显。

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