2号线，终于等到你! 12月6日，轨道交通2号线正式迎来大型免费体验试乘活动。试乘首日，不少市民特意赶来一睹2号线的芳容，体验地铁带来的快捷。上至百岁老人下至不满一岁的幼儿，不少市民是“全家总动员”。在校学生、邻里之间的“组团游”也很常见，更有没坐过1号线的老人初次尝鲜。在体验中，大家感受着这座城市的变化。

首日体验，家门口地铁市民很兴奋

早上8时许，位于长江西路与青阳路交口的五里墩站，不少市民手持试乘券体验地铁2号线。在一趟开往南岗方向的列车上，来自合肥七里站街道的120余名年过七旬的老人手持国旗，兴奋激动地体验。

“这些年，合肥的变化真是太大了，简直是一年一个样。”71岁的张阿姨与78岁的老伴宫先生十分兴奋。老人们从小在合肥出生，以前出门到处是泥巴路，之后渐渐有了水泥路，现在到处都通公交车，如今地铁也开通到了家门口。 “党和政府对我们老人真是太好了，像我们70岁以上的老人，以前就可以免费乘坐公交，现在还可以免费坐地铁。想什么时候出门都没问题。”

来自安徽城市管理职业学院城市轨道交通运营管理专业的徐同学，这次与班上其他49位同学一起来试乘2号线。“毕竟自己所学专业就是跟轨道交通有关的，毕业后，希望我们能成为合肥地铁的一员，能够成为其他线路的站务员、乘务员以及票务员。”与去年1号线试乘首日，各大车站人头攒动相比，2号线的首日体验活动，因为安排得当，显得更为有序。

连接车站和多个商圈，出门更方便

去年1号线开通后，拉近了老城区与滨湖新区之间的空间距离，还将合肥火车站与高铁南站这两大铁路枢纽串在了一起。此次2号线即将开通，对市民出行来说，带来了更多利好。“今后出门更方便了。”这是试乘首日记者听到最多的一句话。除了可以换乘1号线之外，2号线还在长江西路与创新大道交口直接对接了汽车西站，在东段东七里站(长江西路与东二环交口)对接了汽车东站。

此外，2号线将合肥市目前的多个知名商圈串了起来。大东门站出去，步行几分钟就是淮河路步行街、逍遥津公园、包公园，而在三里庵站出口就是之心城和国购广场。此外，对于不少喜欢去大蜀山爬山、喜欢与野生动物来个亲密接触、喜欢赏花的市民来说，2号线可以直接把您送到大蜀山脚下、送到四季花海。今后，爱逛、爱玩的市民都有福了。

“不堵车，还省钱。”在2号线上，记者遇到了一位家住大蜀山附近女乘客。她说，2号线的开通给她前往步行街购物游玩，提供了极为便利的出行方式。“以前没开通的时候，坐公交车到四牌楼这边需要个把小时，现在只需要半个小时左右就行了。”

除了感受到方便，一些细心的乘客还欣喜地发现，2号线的设计比1号线更加人性。2号线车厢里面采用的是磨砂不锈钢扶手，不仅不会打滑，手感也更加舒服，即使是冬天也不会冷;车厢座椅也更加符合人体力学要求，坐在上面，感觉更加舒适。

现 场

文化重点站最能吸引市民关注

2号线共设置了6个文化重点站，从西到东，分别为蜀山西站、大蜀山站、三里庵站、三孝口站、四牌楼站和东五里井站，总体突出“家风家训”、“孝文化”两大主题。记者注意到，这些特色站点，也成为乘客眼中的明星站点了。

“这个地铁站设计的有点赞啊，肯定是用了不少心思的。”“这个地铁站吊顶很好看。”“这个站里的文化墙很有特色。”在特色站点内，许多市民都掏出了手机和相机，拍照留存。还有不少市民争相与眼前的美景合影。

在4日的媒体采访团体验时间，多个特色站点已经对外开放。只有一个四牌楼站(大东门站与宿州路交口)因施工等因素，没有开放。6日上午，这个站点也首次向公众揭开了神秘的面纱。记者乘2号线在该站下车后，眼前的立柱上就是彩色的条形码，抬头就是波浪形的吊顶，里面还夹杂着从现代服饰中提取出的绚丽多彩的颜色。这些都与四牌楼站的地理位置相得益彰。

安检很严格，服务很贴心

虽然是2号线试乘的第一天，但2号线各大站点的安全检查工作并没有缺位。在三里庵站，记者进站的时候，随身背包里携带了一瓶饮料。过安检时，一名女性安检员就很有礼貌地要求，“先生，饮料请打开喝一口。”

在大蜀山站，站厅层安检口的旁边，防爆毯、防爆球等高大上的安检设备，都有序排列着，时刻准备在突发状况出现的时候，派上用场。记者在2号线的各大站点内，随处可见巡逻的工作人员和轨道交通派出所的民警，还有不少身穿红马甲的志愿者们。他们有的在现场维护秩序，有的引导市民，有的在为市民介绍站点外的情况，共同为市民安全、愉快体验2号线提供保障。

在王岗站，记者看到一名八旬老人坐着轮椅，在女儿的带领下来体验2号线。老人表示，一辈子还没坐过地铁，现在地铁建到了家门口，即便自己腿脚再不好，也要出门去感受一下。试乘期间无障碍电梯暂时不开放，地铁站的工作人和志愿者们伸出了热情的双手，帮忙搬轮椅、搀扶老人。

如何顺利换乘1号线成市民期待

体验2号线列车，不同的乘客关注的话题也不大一样。家住琥珀山庄的胡丽萍女士怀里抱着8个月大的“二宝”，在父亲和婆婆的陪同下一起从安农大站进站乘车。胡丽萍说，自己的老家在黄山市歙县，父亲常年在合肥照顾自己，平时回老家要去高铁南站坐火车。以前都是要先从家门口打车到大东门站，坐地铁1号线去高铁南站，走长江西路、长江中路还经常会出现堵车的情况。

“现在好了，2号线来了，家门口就有了地铁。听说2号线可以换乘1号线，很快就能到高铁南站。”试乘第一天，就是一家人来体验一下，重点看看如何在大东门站换乘1号线。当得知2号线开通运营之后，可以在安农大站就直接买一张票，在大东门站不出站就可以换乘1号线时，胡丽萍的父亲显得很意外。“这也太方便了，以后省了打车的钱，还快不少。”

记者在大东门站发现，不少来体验2号线的乘客，都在咨询如何换乘1号线的问题。少数乘客误以为拿试乘券就可以直接去换乘1号线了。好在现场有工作人员，在不厌其烦地向大家讲解。特别需要提醒，目前2号线试乘期间，不能与1号线免费换乘。市民从2号线列车上下车之后，要想去坐1号线，需要另外购票才可以。

建 议

2号线此次启动大型试乘活动，目的就是为了让乘客、工作人员、地铁之间，进行充分的磨合。为后期2号线正式开通运营，提供更多的“实战”经验。为此，不少热心的市民在体验之后，提出了自己的建议。轨道公司方面表示，欢迎市民的意见和建议，有问题还可以拨打客服热线62076666进行反映。

建议一：列车到站播报声音要大一点

“欢迎您乘坐合肥轨道交通2号线，下一站三里街，请下车的乘客做好下车准备，从车厢右侧车门下车。”在一趟开往南岗站的列车上，有一位老年乘客反映，列车的报站声音不够大，也不够清楚。记者仔细听了之后，也发现在行驶的列车上，当时的报站声音有点小，尤其是中文男声报站之后，紧接着的英文女声报站，声音更小。

在场的轨道公司负责列车设备的工作人员表示，目前2号线列车报站的声音设定的播报分贝是82。“现在听起来的确有点小，老年人或者听力不是很好的市民，有可能因为没听清楚而错过该下车的站点。后期将对报站声音进行适当调整。”

建议二：可以多设计几条特色专列

体验首日上午，在三孝口站记者登上了2号线目前为止首趟特色专列——消防专列。记者看到，这趟列车里的乘客明显多了不少。“人民消防队，救火不收费滴。”在列车内，不少乘客对车厢内的消防知识非常感兴趣，另外车厢内的一些卡通人物也特别帅气。

“1号线不少列车都很有意思，有包公专列、大湖名城专列、还有爱情专列。”一位年轻的乘客建议，“刚才体验了好几列地铁，2号线好像现在就这个特色，希望今后能多搞一些好的设计和创意，把2号线装饰得更时尚、更漂亮。”

建议三：站台层需要投放一些休息座椅

1号线在去年开通之前的体验阶段，就在各大站点的站台层内，投放了不少休息座椅，这对于候车的乘客来说，是一大福利。在三里庵站站台层，一位家住在西园新村的王姓老太太说，逛了2号线好几个站点，都没有发现有休息座椅。

“买票的站厅层不需要座椅，但希望在等车的站台层能够添置一些。”这位乘客建议，轨道公司在2号线开通之前，应想办法在站点内添置一些座椅，“建议以后添置休息座椅，不要全是铁质材料的，冬天坐上去会感觉到冷。”

列车黄灯亮起之后千万别抢上

虽然是合肥市的第二条即将开通的地铁线路，但不少市民还是没有体验过地铁，尤其是家住在1号线较远的市民。在首日的体验过程中，记者看到，还是有相当一部分市民不熟悉地铁的安全规范。个别乘客甚至在列车关门的时候，还抢着要上下车，工作人员表示，这些行为都是非常危险的。

为此，轨道公司工作人员提醒，在等候列车的时候，乘客一定要站在黄线外，与屏蔽门保持约一米的距离。另外，在列车进站开门之后，尽快上车。而等列车门头的黄灯闪烁报警声响起的时候，就不能去抢着上车了，以免被屏蔽门夹住，可能会影响后续列车的进站，还可能导致自己受伤。

■花絮

百岁老人穿上喜庆的红衣服来体验

晨报讯 脖子上系着红色花丝巾，身上还穿着一件大红色外套，为了试乘家门口的轨道2号线，100岁的张邵氏专门穿上过节时的喜庆衣服。“地铁2号线试乘，这是一件大喜事儿，老人家高兴着呢。”儿子张志顺也满面笑容。12月6日上午，蜀山区三里庵街道、西园街道还有青阳路社区邀请了辖区的百岁老人、中国好人、离退休老兵等人试乘2号线。

12月6日一大早，张邵氏就起来了，知道要试乘2号线，老人家点名要穿一件红衣服。儿子、媳妇以及杏林社区志愿者推着老人来到了三里庵地铁站，看着亮堂的通道，便捷的电梯，老人家一直笑呵呵的。

“有生之年还能在家门口乘坐地铁，太幸运啦。”坐上了地铁，张邵氏很开心，她还向大家回忆了一些往事，“以前我们出门要么步行，要么骑自行车，好一点就是跑老远去乘公交车。”老人感慨道，眼看着高架修起来了，出门就能打车，飞机场、高铁站也建起来了，“现在家门口还有地铁了，这就是地下火车吧，真快。”

从三里庵站出发，20多分钟就到了南岗站，老人家很激动，“这车又快又稳，比小汽车舒服。”

同一截车厢里，还有来自合肥燃气集团的“中国好人”游传琴、沈思红，作为一名普通的抄表员，沈思红在繁忙劳累的工作之余，常年坚持义务献血，获得合肥市最美女工、中国好人等荣誉称号。轨道2号线试乘，沈思红也体验了一番，“我很喜欢合肥轨道的设计，很人性化，车厢也很舒适美观。”游传琴也说，以后会经常选择地铁出行，“地铁快捷方便，又节省能源。”

同一天，合肥市蜀山区五里墩街道青阳路社区组织辖区单位合肥市军休三所的20多名离退休老兵及家属试乘体验，老兵们试乘时的喜悦溢于言表，“合肥城市建设日新月异，发生了翻天覆地的变化，乘坐家门口的地铁，我们很激动。”

■保障

合肥将成立轨道消防中队 路轨两用车或将亮相

2号线试乘首日，市民收获消防安全“大礼包”

晨报讯 12月6日，地铁2号线迎来了试乘首日的市民。在全景式消防地铁专列上，合肥消防为市民们送上了消防安全“大礼包”。为了更好地维护消防安全，记者从消防部门获悉，合肥将成立轨道消防中队，并增加一些专业性消防器材。

昨天早上9时许，全景式消防地铁专列上迎来了它的第一批乘客。合肥消防的几名官兵带着消防安全“大礼包”，为乘客们派发消防安全宣传手册，赠送宣传品，并现场为市民介绍消防专列和消防安全小知识。 看到萌萌哒的消防专列，来自大圩的沈大爷笑着说这趟试乘很值得。既学到了消防知识，又见识了不同主题的站点。

据悉，为了确保试乘首日的消防安全，合肥消防抽调6个中队，分别来到西七里塘、汽车西站、龙岗、三孝口、三里街、三十埠站等6个重点站执勤战备。执勤人员着抢险救援服并携带手提式灭火器和灭火毯，在站台巡逻驻守。记者在现场发现，2号线的每个站点都配有灭火器和消火栓，用于应对突发情况。

“2号线投入运营前，支队多次开展有针对性地灭火救援疏散演练。投入运营后，我们将为每个地铁车站制定一套消防预案，预案中既有车站的平面图、水电线路图等基础信息，也有发生灾害时所采取的救援方案。”合肥消防相关人士介绍说。

不仅如此，记者也从合肥消防获悉，轨道消防站目前已列入2018年市政府公益性项目建设计划，这也意味着合肥将成立轨道消防中队。

“还有可能配备消防路轨两用车，专门用于地铁救援的车辆。”相关人士表示，这种车在北上广的地铁城市已经配备，它们可以在轨道上行驶，快速赶到事故现场。

■相关新闻

3号线首列车最快明年10月下线

全线56条单线隧道已打通21条

2号线迎来了试乘体验，开通日期越来越近。而在建的轨道交通3、4、5号线也将逐渐步入市民的视野，关注度也会越来越高。江淮晨报、江淮网记者从轨道公司获悉，近日3号线经三路站～北二环站区间左线盾构机顺利抵达北二环盾构接收井，该区间左线实现贯通，顺利完成节点目标。同时3号线列车即将启动招标。

截至目前，3号线已有8个区间实现双线贯通，全线56条单线隧道已有21条顺利贯通。

“1号线线路色是红色，2号线线路色是蓝色，3号线的线路色是绿色。”6日上午，轨道公司设备部门相关负责人向记者透露，目前3号线列车正在做招标之前的各项准备工作，预计招标会在明年的1月上旬完成。一旦招标确定了中标单位，按照要求，中标单位要在今年四五月份开始生产3号线列车。我们要求，首列车要在明年的10月份下线，运送到合肥来。