地铁单程票，每天从一个市民手里进入闸机里，随后又辗转到另一个市民手里。这样会把细菌从一个人传到另一个人手上，那么地铁票需不需要“洗澡”呢?对此，合肥轨道公司工作人员告诉记者，对于有污损的地铁票，除了定期需要“洗澡”之外，每张票在“出生”后，都要进行身份信息写入等环节。

每张票进站前都要编码

昨天下午，在合肥轨道公司运营分公司票务中心，负责票卡组的程颖向记者介绍了有关地铁票的各类小知识。

工作人员正在为刚出厂的新票编码。

“每张票在生产后不能直接进站，需要进行密钥写入。”程颖解释说，所谓的“密钥写入”，其实就是通过编码分拣机给新票写入身份信息，实现两个功能:一是进行初始化功能。市民在站内买票时会选择路径，自动售票机(TVM)根据市民的操作对初始化后的票写入相关信息，成为最终车票。另一个则是预赋值功能，即事先将固定车票价格信息输入票内，如2元至5元不等面值的票，“这样做的目的是为了节省市民的购票时间，特别是重大节假日产生的大客流期间。”

据介绍，编码完成的票卡，由制作该批次的车票编码员进行抽查验票，由双人清点加封，一般都是400张一盒，并标注相关票卡信息等。

需专用洗涤剂定期清洗

地铁票跟钞票一样，从一个市民流通到另一个市民手中。如何保证市民拿到手中的票尽可能的清洁卫生?“地铁票跟人一样，也需要定期‘洗澡’才可以。”程颖介绍说，车票使用多次后会出现污损现象，工作人员会定期进行清洗，而受损的废票则重新进行初始化编码。

地铁单程票一般由专用票卡清洗机清洗，在设定好程序后可自动运行，通常采用清水和专用洗涤剂清洗。

这么多的车票洗起来会不会很辛苦?“不会，都是机器在工作，差不多每小时3000张，不过工作人员需要在旁边把关。”程颖回答道。

程颖介绍说，具体程序是先把脏票放到待洗卡槽，机器就会自动对进入卡槽的票进行清洗。按流程，单程票会先进入洗涤箱，进行简单的“泡澡”，之后机器里的毛刷会对单程票进行“搓澡”。洗完之后，清洁箱会对单程票进行“淋浴”，用清水冲刷掉残留的洗涤液和泡沫，再送入烘干箱烘干，这样整个清洗过程才能宣告完毕。 记者 王峰 文/图

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