西成高铁作为首条穿越中国地理南北分界线——秦岭的高速铁路，全线隧道占比55%，尤其是线路穿越秦岭山脉时，隧道占比高达95%。记者从西安铁路局获悉，为满足旅客在乘坐高铁途中的通信需求，西成高铁首次在全线装设了2、3、4G信号设备，使其成为了全国首条4G信号设备全覆盖的山区高铁。

　　11月8日，西安铁路局组织媒体对西成高铁秦岭山区隧道内的4G信号进行体验，途中，有记者专门在隧道内发微信红包，以测试信号，红包很快就被抢光。有记者感叹：好得很，这网速抢红包杠杠的！

　　西成高铁穿越了整个秦岭山脉，秦岭不仅山体厚，且隧道埋深最深处有1000多米，给网络通信造成了障碍。为提升西成高铁的服务品质，打造“智慧高铁”，西成客专陕西公司在建设伊始就携手相关单位谋划“公网通信系统”。据介绍，西成高铁公网搭建工作共设基站RRU设备1230套，敷设通信漏缆390公里。

　　在隧道无线覆盖方式上，西成高铁采取点线结合的方式，固定距离设置信号发射装置，在信号发射装置之间，还采取漏泄同轴电缆连接的方式，以做到无缝衔接。漏泄同轴电缆是具有信号传输作用，又具有天线功能的特殊电缆，通过对外导体开口的控制，可将受控的电磁波能量沿线路均匀的辐射出去及接收进来，实现对电磁场盲区的覆盖，达到移动通信畅通的目的。

　　为了让使用不同移动运营商信号的旅客都能享受到无障碍移动信号服务，西成高铁分别装设了移动、联通和电信三个运营商的移动信号设备，根据频段不同移动2G设备1公里1处、4G设备500米1处；联通3G、4G设备500米一处；电信3G、4G设备1公里1处，旅客不论使用什么手机网络，都能保证网络连接无障碍。

　　同时为了保证无线信号精准释放和接收，用于释放信号的漏泄同轴电缆分别设置在隧道左右的洞壁上，并且每个边设置两条，分别悬挂于轨面分别为2.1和2.6米的位置上，这个高度，正好与动车车窗的上下沿对齐，漏泄同轴电缆的开槽朝向列车窗户，满足动车上的无线覆盖需求。

　　目前，陕西移动、电信、联通三家运营商的网络覆盖都已经到位，实现了隧道内公用通信网络信号的全覆盖，成为了全国首条4G信号设备全覆盖的山区高铁。

　　11月7日，中国铁路总公司微信公号推送文章称，在经过连续四个月联调联试，开行各类试验列车1333次后，西成高铁迎来开通运营倒计时。这是近来铁路部门官方首次就西成高铁开通时间进行表态。