最近,来沈阳铁路局通化车务段通化站购票前往集安和临江的旅客惊奇地发现,自11月1日起,通化至临江间将增开1对旅客列车,通化至集安间将增开2对旅客列车。这些列车成为奔跑在松辽大地、白山黑水、城镇乡村间“站站停”列车的“新成员”,担负起方便旅客出行的重担。

　　相距160公里的集安站和临江站,是通化车务段管内的两个三等站。由于两市地处长白山南麓,山路崎岖,到了冬季逶迤起伏的山路经常因降雪关闭。随着生活水平日益提高,人们走亲访友和外出旅游越来越频繁,日客流量逐渐增加,每日发送旅客量达2000多人次。

　　为最大限度满足旅客出行需求,贯彻中央精准扶贫战略,方便“老少边贫”地区百姓出行,促进当地资源流动、经济发展,沈阳局组织通化车务段深入集安和临江两个地区针对旅客流量进行广泛调研。在此基础上,利用大数据平台和信息化手段科学分析后,决定在通化至临江间原有4349/4350次1对旅客列车的基础上,再增开4351/4352次1对列车;在通化和集安间原有4347/4348次1对列车的基础上,再增开4361/4362、4363/4364次列车。

　　增开列车的运行时刻,更加符合山区人民早出晚归的出行习惯,充分满足了客流需求和旅客出行需要。

　　听说通化至集安间要开行城际旅客列车后,石湖乡老岭村主任激动地说:“住在山区,我们最头疼的就是出门购物,当天出去回不来。这下可好了,我们去通化、去集安都能当天往返,咱们村的老百姓再也不用为出门发愁啦!”

　　花山乡珍珠门村老百姓更是赞不绝口:“通化至临江间城际旅客列车的开行,不仅给我们带来了方便,而且还送来了致富奔小康的新商机。以前,山里的新鲜山菜由于运输不便,导致运到后的菜品失去了新鲜的卖点,根本卖不上价钱。这回当天采的山菜当天就能坐车进城里卖个好价钱!”