重庆站(ChongqingRailwayStation)又称菜园坝火车站，位于重庆市渝中区菜园坝，于1952年7月建成投入使用，是重庆主城区两个主要铁路客运站之一(另为重庆北站)，可与重庆轨道交通1号线、3号线在两路口站换乘。
　　
　　重庆站与重庆北站、重庆西站(在建)共同组成重庆铁路枢纽"三主两辅"客运系统的三大主客运站。目前，重庆站正在设计改造方案，未来完成改造后，重庆站将作为成渝高铁的始发站，承担成渝高铁的始发终到功能
　　
　　重庆站又名菜园坝站，为全国铁路客运一等站。车站建于1952年，占地面积25万平方米，设置4座站台、7股到发线。车站布局为纵列式，分为到发场、交接场、调车场。
　　
　　行政设10个科室：劳动人事、财务收入、安全技术、服务监督、客运业务、物资管理、房建技术、科技、职工教育、办公行管。客运、售票、行装、运转、环卫、建筑、设备及重庆站国运实业开发总公司；另设人民武装部。
　　
　　在2006年10月22日龙头寺的重庆北站启用后，重庆站的功能逐渐被取代。重庆站每天承担的客运任务是28对列车，主要方向是渝黔线、成渝线、渝怀线等，其繁忙程度，已低于重庆北站。
　　
　　重庆站历次进行站台东扩西延工程延长施工，适应列车扩大编组需要，提高了车站客运能力。站内主要服务设施有：大小贵宾室6个，国际软席候车室1个，普通候车室4个，高架检票厅暨军人候车室1个，重点旅客候车区4个；进站天桥2座，自动扶梯2座，直升电梯7座；售票厅、国际售票处、中转签字加快、行李包裹托运、提取厅各1处。车站客运服务设施现代化改造始于1976年，此后相继建立微机制票；电视监控；行包自动检斤、制票、查询；无线通信；自动广播；引导揭示；自动查询；自动检票和计算机管理9大系统。
　　
　　1998年5月至1999年9月，铁道部和重庆市实施火车站抗震加固大修改造工程，重庆站实现“风格依旧、面貌一新、功能齐全、科技领先”的构想。车站引进、开发和使用科技新项目10项，即：中央空调系统；自动喷淋消防系统；客运引导揭示系统；客运多功能广播系统；电话电脑问询及电视监视监控系统；多媒体触摸查询系统；自动检票系统；自动售票机；开通网站服务；启用平面无线灯显调车设备；进一步提高科技管理水平，满足现场和旅客不同需求。车站与重庆首汽股份有限公司联合组建首汽旅游咨询服务有限公司和重庆绿色假日旅行社，为到渝旅客提供一站式服务。
　　
　　到2008年，重庆站运送旅客已经达近千万人次，54年来运送2亿多旅客。随着经济持续快速增长，城市对内对外交通需求逐步提高，位于菜园坝的重庆站由于其所处区位以及地形条件等原因所限，已不能满足需要。
　　
　　过去，重庆铁路枢纽的主要客运站为重庆站和沙坪坝站，重庆站为主要客运站，沙坪坝站为辅助客运站。直辖后，重庆城市总体规划中新增了重庆北站。同时，根据沙坪坝区综合交通规划，规划在西永设置西永火车站，以求在带动西永地区发展的同时为沙坪坝站分流。
　　
　　2008年4月18日起，全国铁路大面积提速，重庆北站纳入重庆枢纽实行客车分流，12对由重庆站始发或中转的列车变更为重庆北站始发或中转。而且重庆北站加盟之后，重庆火车站出门口岸形成三足鼎立之势。中央有历史悠久的菜园坝重庆站，西北部有沙坪坝站，北有重庆铁路的新星重庆北站。在经过初期磨合后，重庆北站的客运最终将与重庆火车站二分天下。
　　
　　重庆火车站将于2011年4月1日封闭车站，进行为期两年的改造。改造完成后，重庆火车站将成为成渝高铁的专用起点站，在这个车站，你可以像乘坐地铁或公交车一样，从菜园坝出发，52分钟就从重庆到四川成都。