2号线开通后，如果乘客来到地铁站里不小心发生意外，有望在规定范围内获得保险理赔。记者从市轨道公司获悉，2号线运营期保险服务项目招标工作已经完成，可以更好地为新线路开通试运营保驾护航。

据了解，历经半年的精心准备，地铁2号线运营期保险服务项目已经在合肥公共资源交易中心顺利开标。以后，如果乘客在地铁站里发生意外，在规定范围内有望获得保险理赔。

另据了解，合肥市第三轮轨道建设用地控制规划已经初定。 《合肥市轨道交通近期建设规划(2018—2023年)沿线用地控制规划专题报告》通过专家评审，专家一致认为，该专题报告调查资料详实，研究内容全面，方法科学合理，交通一体化研究结论总体合理可行。作为全市轨道交通第三轮建设规划的重要支撑性文件，本次用地控制规划专题报告顺利通过专家评审，为第三轮建设规划顺利获批打下了坚实的基础。

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座椅能增加吗?上卫生间能更方便吗?

这些你关心的地铁乘坐问题有答案了

合肥地铁1号线方便了大家出行，站台也设置了座椅，最近一些市民反映人多的时候觉得座椅的数量太少了，建议是否可以再增加一些。

合肥市轨道办回复称，地铁站台内设置的座椅数量，设定标准是考虑1号线站台空间狭窄和客流聚集因素，一旦设置过多会存在安全隐患。由于列车行车间隔较短，还请有需要者优先使用。至于有些座椅有损坏现象，轨道公司表示会及时进行维修或统一更换。

记者从市轨道办了解到，地铁卫生间设置在车站内主要是为了方便乘客使用，如果在非付费区，乘客去卫生间需要先出站，然后再进站，增加车费，不利于远距离乘车的乘客。同时，地铁卫生间设置在站内方便管理和维护清洁。

合肥轨道交通3号线首列车计划于明年10月抵达车辆段

10月25日，记者安徽合肥公共资源交易中心获悉，合肥市轨道交通3号线工程车辆开始招标。首列车计划于2018年10月到达3号线磨店车辆基地，全部45列车则将于2020年4月交付完毕。

据悉，3号线采用4动2拖6辆编组的B型车，共45列，270辆。全部车辆采用交流传动和控制技术，直流1500伏架空接触网受电。

招标公告显示，首列车计划将于2018年10月到达磨店车辆基地，第2列~第3列车应于2018年11月到达。2020年4月，全部45列车交付完毕。

据了解，轨道交通3号线起于方兴大道站，止于职教园相城路站。线路全长37.2km，共设车站33座，其中高架站4座、地下站29座，平均站间距为1.15km。线路于北端设磨店车辆基地，南端设翡翠湖停车场。全线设联络线两处，在潜山路站设与在建轨道交通2号线联络线，在祁门路站设与规划轨道交通4号线联络线，与1、2、4、5号线共享1号线中建设的滨湖控制中心。

原标题：2号线为开通买保险 乘客发生意外有望获赔