普通国道将全部“五化”

　　“畅化、净化、绿化、彩化、美化是海南公路养护适应全域旅游发展提出的目标。”海南省公路管理局相关负责人说。

　　为确保“五化”公路建设落到实处，海南省公路管理部门在今年4月初印发《海南省“五化”公路评分标准》，为“五化”公路建设提供量化评比依据。7月,又与局属各单位签订“五化”公路建设目标责任书。

　　“下一步，我们还将加大监督检查指导力度，加大资金投入，加大育苗绿化力度，把‘五化’公路的建设作为绩效考核的重要内容，确保新‘五化’公路保质保量完成。”海南省公路管理局相关负责人说。

　　据悉，2016年，海南省公路管理局已建设或改造“五化”公路1861公里。在此基础上，计划近两年在全部国道过境段，以及部分合适的省道打造“五化”公路2000多公里，累计可达3893公里（占省养公路比例的64.6%）。

　　“我们着力优化路域环境，全力打造独具海南特色的亮丽风景线，为海南打造全国生态文明示范区提供高标准的公路行车环境。”海南省公路管理局相关负责人说。

　　24个公路便民服务点升级为“公路驿站”

　　将24个公路便民服务点注入自行车运动元素，升级为“公路驿站”，同时联合海南省自行车协会有关管理人员进行现场急救、自救互救等知识培训，这是海南省公路管理局今年以来优化公路出行服务的又一有力举措。

　　2016年以来，海南省公路管理局不断强化公路骑行和自驾游服务，在完成19个公路便民服务点的基础上，今年5月又完成新计划的22个便民服务点，6月，该局联合海南省的一家单车俱乐部在上述41个便民服务点的基础上对其中的24个服务点注入自行车运动元素，升级为“公路驿站”。

　　此外，按照交通运输部的要求，海南省公路管理局正在筹建17个比“公路驿站”服务功能更为全面的普通国省干线公路服务区，其中在现有服务设施的基础上改造9个，新建服务区1个，新建停车区7个。这些服务区将设置停车场、充电站、第三卫生间、便利店、公共餐厅等配套设施。

　　“六个一”机制推进养护工程建设

　　“养护工程项目推进是海南省公路管理局当前面临的严峻挑战，完成不好，将影响群众出行，也影响年度预算执行。”海南省公路管理局相关负责人说，该局负责组织实施的养护工程项目累计152个，涉及各市县建设规划、林地保护、水源保护、生态红线、征地拆迁等。

　　为加快推进工程项目，让群众早日享受便利的出行条件，今年7月，海南省公路管理局召开养护工程项目推进会，对养护工程项目推进工作进行探讨，并确定多项措施。

　　记者了解到，海南省公路管理局将成立项目推进领导小组，分管片区领导具体负责片区项目推进，并落实项目建设“六个一”工作机制，即一个工程项目、一个省局责任领导、一个责任单位、一个倒排工期、一个具体方案实施、一套班子落实。同时，海南还将强化各业主单位主体责任，签订项目推进目标责任书，细化工作任务，明确时间节点，强化督促检查，加大问责力度。在此基础上，做足勘察和设计评审阶段功课，尽早解决涉及建设规划、生态保护等问题。

　　严控招标工作流程也是海南省公路管理局的工作重点，该局将紧跟时间节点，提高工作效率。海南省公路管理局相关负责人表示，养护工程将提前更新完善项目库储备工作，一旦资金明确落实，即刻作出预算批复，启动招标。在项目实施过程中，该局将利用“微信群”创新工程项目管理方式，提高工作效率，强化监督管理。同时，借助对各参建单位信用评价的方法，确保施工单位、监理单位人员履约到位，推进项目建设。

　　会上，各有关单位与海南省公路管理局签订“五化”公路建设目标责任书和项目推进目标责任书。

　　经过各方的协作和努力，养护工程项目进展得到很大改观，如进度相对滞后的海榆东线加积段、万石段、中原段，海榆西线儋州至西培段公路路面改造工程也已办理交工。

　　应急演练提升突发事件处置能力

　　海南省公路总里程达28217公里、桥梁6034座、隧道18座，其中由海南省公路管理局负责管养的公路里程为6021公里、桥梁共2981座、隧道18座。

　　“我们管养的公路里程和桥梁所占比例虽然不大，但多为重要国省干线及线上的桥隧，交通流量大。此外，博鳌亚洲论坛、环海南岛国际公路自行车赛的保障工作，以及每年的防台风救灾、防汛救灾等都是我们公路部门的重要保障任务。”海南省公路管理局相关负责人说。

　　为进一步强化干部职工的安全生产和公路应急抢险防范意识，提升公路应急抢险管理工作水平，海南省公路管理局在完善养护队伍和抢救设施的基础上，制定《海南省公路突发性事件应急预案》《海南省公路防汛抢险预案》《海南省公路桥梁突发事件应急预案》等专项应急预案，并设立应急指挥机构，明确公路应急抢险程序，做到应急有预案、抢险能快速。目前，海南已设有2个战备仓库和20个养护单位应急仓库，每个仓库的抢险物资可保障100公里道路，相互间可交叉联动、互相支援。