地铁3号线金湖广场站主体结构封顶
2017-10-18 来源:欣欣旅游网
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【导读】记者10月17日从南宁轨道交通集团了解到,近日南宁地铁3号线第20座车站——金湖广场站已实现主体结构封顶。该站主体结构施工的完成,成功消除了深基坑车站施工安全隐患风险,为实现车站整体施工创造了有利...
记者10月17日从南宁轨道交通集团了解到,近日南宁地铁3号线第20座车站——金湖广场站已实现主体结构封顶。该站主体结构施工的完成,成功消除了深基坑车站施工安全隐患风险,为实现车站整体施工创造了有利条件。
昨日上午,记者来到位于金湖路与民族大道交叉路口北侧的南宁地铁3号线金湖广场站看到,施工人员正有条不紊地进行施工作业。“金湖广场站沿金湖路呈南北走向敷设。车站总长150米、宽25.1米、深32.6米,是南宁地铁3号线开挖深度最大的明挖车站。”施工方负责人杨宏刚说,该站周边环境及水文地质情况复杂,其中富水砂层、圆砾层埋深15至25米,不利于深基坑土方开挖施工。
为确保施工过程项目及周边建筑物的安全,针对金湖广场站高风险特点,南宁轨道交通集团在该车站施工前期多次组织设计、监理、施工等参建单位共同研究施工方案。“在深基坑开挖前,我们邀请国内知名专家来邕指导,对开挖施工方案进行把关评审。在施工过程中,创造性地采取了声纳检漏、注浆加固、钢板封堵、探挖结合、土体预留等预控措施。”南宁轨道交通集团相关负责人说,通过精心组织,严格管控施工质量,有效消除了基坑变形失稳、涌水涌沙、楼房沉降等施工风险,顺利完成了结构封顶这一关键节点。
顺利实现封顶后,金湖广场站在下一步工作中将以附属结构施工为重点,形成多工作面流水作业,确保按工程进度完成各项施工任务。目前,3号线一期工程23个车站主体围护结构完成总量99.7%, 20个车站主体结构封顶,盾构区间贯穿29个单线区间。
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