一架注册号为B-8865的A330客机平稳降落在深圳宝安国际机场，自此，深航迎来了首架宽体机，正式步入“宽”时代。

　　A330客机具有机舱空间大、飞行里程远、安全系数高等特点，客舱内设有12个头等舱座位，6个公务舱座位，24个高端经济舱座位和267个经济舱座位，可运送309名旅客。按照相关规定，深航首架宽体机在一年内将执飞深圳=北京的ZH9109/10、深圳=成都ZH9401/02两条国内航线，未来则将执飞洲际航线。

　　该架飞机将于10月1日首航深圳=成都和深圳=北京，目前首航当天的机票已经销售超过9成，将为深航十一黄金周出行的旅客提供更优质的出行服务。

　　据了解，深航购买了6架A330客机，将于2018年上半年完成全部交付工作。对于此次新机型的引进，深航各单位都面临着全新的挑战，分别成立专项组，通过学习国内外先进的服务理念和安全运行知识，为迎接A330的到来做好全面的准备工作。

图：深航首架A330宽体机 摄影：陶强

　　规划发展部：统筹规划全局　17个月完成110项准备工作

　　深航宽体机引进项目从16年4月份启动，规划发展部统筹协调各部门的工作，圆满完成了这个项目规模大、时间跨度长、引进难度大、引进机型新的A330宽体机引进工作。

　　此次飞机引进在规模与数量级方面为深航之最。在公司组织下，成立A330引进领导小组与工作小组，涉及深航19个部门。工作小组由规划部整体统筹，各部门分派对接人员，逐步完成规划部发布的零级网络图中梳理的共110项工作。

　　深航首次引进宽体机，引进难度大，遇到的问题都是首次接触。从标准、飞行、维修等方面都与窄体机区别很大。引进工作不断向空客公司与已有宽体机的航空公司学习经验，还需要与局方沟通，并结合深航的实际情况来完成。

　　A330宽体机对于深航来说是全新的运营机型，除了常规的引进工作，为了使旅客有更好的出行体验，在各种新设备新设施的选型上也投入了大量人力物力。例如宽体机的娱乐系统的选择上工作。在事先经过项目周期以及支持性的评估等原因以后，最终确定了A330飞机采用最新的eX3空中娱乐系统。供应商确认后，深航相关部门人员紧密与松下沟通，多次远赴洛杉矶积极参与娱乐系统的客户化定制、验收等工作，并完成了相关娱乐系统设备订单的出具，机载设备的购买以及地面支持设备的购买等工作。