新华社南宁9月5日电（记者覃星星　曹祎铭　潘强）“各位旅客，由南宁开往嘉林方向的T8701次列车正在检票进站……”

　　每天日落时分，一列干净整洁的火车便会准时停靠在南宁火车站的站台，静候着往来中国与东盟国家之间的旅客。

　　2009年1月1日，为适应中国—东盟自由贸易区发展需要，广西南宁至越南河内（嘉林）的T8701／02次旅客列车正式开行，国内外旅客乘坐这趟国际列车无论是从南宁出发还是河内出发，都可实现夕发朝至。

　　“中国很大，很美。”——这是坐在T8702次列车上的越南青年阿海和他的朋友们对中国的印象。36岁的阿海已多次来中国，之前他去过北京、上海、广州等地。

　　帮助阿海实现到中国旅游梦想的这趟列车，并不是一趟普通的火车，而是一趟驰骋在越南首都河内至中国广西南宁间的国际旅客列车。自8年前开行至今，这趟国际列车每天都在上演“跨越国界的友谊故事”，不同文化在此碰撞、交融。

　　近日，记者坐上了这趟国际列车，前往位于中越边境的广西凭祥市。列车长韦锋介绍，目前这趟国际旅客列车共有13节车厢，其中8节是南宁至凭祥段的回转车，5节车厢（高峰时加挂至7节）运行区间为南宁至河内段，票价为220－240元不等。

　　在南宁火车站，刚刚驶进站台的列车车厢挂着的国徽分外显眼；在国徽下方，用中越双语写着河内（嘉林）—南宁。走进车厢内部，设施干净整洁，车上的旅客守则也用中文和越南语两种语言标注。

　　南宁铁路局南宁客运段国际车队党支部书记李维昌说，南宁至越南首都河内相距396公里，单程运行11小时13分。列车停靠南宁、扶绥、崇左、宁明、凭祥、同登、北江、河内（嘉林）共8个车站，其中凭祥站和同登站均为口岸站，列车出入境都需要进行出入境检查。列车现挂有5个软卧车厢，定员152人。

　　“我们之所以选择乘坐这趟国际列车，除了安全，还因为列车配备了能熟练使用越南语、英语等语种的乘务人员。”阿海告诉记者，有了他们，自己遇到什么困难都可及时得到帮助。

　　韦锋所在的国际列车T8701／02次二组是一支富有朝气的队伍，他们以“服务东盟、增进友谊、为国争光”为理念，积极展示中国形象。乘务员基本都会越南语，但为了更好服务乘客，班组还积极开展外语服务强化训练。如今，班组人人都能运用基本的英、越语做好乘务工作。

　　今年12岁的小婷和16岁的甘程骏都来自澳门，这次和家人朋友一起乘坐国际列车前往越南。在卧铺车厢内，他们一边兴奋地谈论着第二天在越南的行程安排，一边对干净的车厢赞不绝口。“这是我第一次乘坐火车去东盟国家旅游，我觉得它很酷，不愧是国际列车。”小婷说。

　　如今，中越国际列车已经逐步成为中国与越南间往来最便利、最优惠的“绿色通道”，每逢节假日，国际列车都是旅客出游、留学生放假及开学出行、商务人员洽谈出行的首选。尤其是春节、暑期及国庆等旅游出行旺季，客流量增长明显，列车经常满员，车票往往提前售罄。

　　数据显示，列车开行以来，累计运送国际旅客超过20万人次，运送过超过110个国家及地区的旅客。目前，客流量还在持续增长中。

　　T8702次列车缓缓驶入南宁站。乘客们陆续下车后，乘务员拿出毛巾擦拭车厢上的国徽，他们的又一次跨国值乘任务圆满完成。