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浙江高速启用区间测速 将加大对超速打击力度

2017-09-04 来源:中国新闻网
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【导读】“‘区间测速’系统今天在浙江省正式启用。”1日,浙江省公安厅交管局党委委员、高速交警总队副总队长彭桔志在接受中新网记者采访时讲道,该系统主要针对交通事故多发路段,意义在于提醒驾驶员在重点路段行车时要注...
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        俗话说“十次事故九次快”。近年来,浙江高速交警在路面的管控中发现,道路交通事故的主要原因中,驾驶员交通违法行为排在第一位,其中超速违法行为是浙江高速交警重点打击的对象。据统计,仅2017年上半年,通过超速抓拍系统捕获的超速违法行为就有87.2万起。

  约2002年起,浙江高速便使用“测速点”测速的方式规范行车秩序,虽然也起到了一定的作用,但因其只能对路段中的个别点进行管控,有的驾驶员可以通过“电子狗”报警避开固定“测速点”的监管,所以存在盲区,对此,高速交警总队不断研发,探索出“区间测速”新模式

  “‘区间测速’可以对整个需要重点监管的路段,进行全程速度的管控。”彭桔志称,浙江高速交警总队将加大对超速违法行为的打击力度,用“电子狗”来规避测速已经行不通了。

  据了解,“区间测速”的原理,就是在同一路段上布设两个相邻的监控点,在起点及终点对过车各拍摄一张过车图片,记录其过车时间,用区间距离与区间行驶时间相除计算出车辆行驶的区间速度。简单来说就是,车辆区间行驶公里数÷行驶时间=区间速度。如果车辆速度高于该区间车辆限速,系统会自动记录该违法行为并进行入库。

  例如,记者在“区间测速”的试运行体验中,练杭高速杭州方向的测速区间为12.1公里,记者所乘车辆的行驶时间共计493秒,平均车速为88公里/小时,而按照规定,该路段小轿车的平均公里数则为120公里/小时,因此车辆没有超速。

  “我们推出‘区间测速’这个系统,根本目的并不是为了抓违法行为,而是为了让大家在路上守法的行驶,符合规定的要求。”浙江省公安厅高速总队法制支队政委王慈竹告诉记者,希望驾驶员们都能注重行车安全,从而达到双方共赢的目的。

  目前,全省已经完成了15处高速公路区间测速系统测速区间的建设,这些测速系统分布在11个地市的高速公路上。其中最长的一段为22.9公里,最短的一段为2.51公里。

  “下一步,我们将加大区间测速系统的建设力度,最终实现全省高速公路全程测速。”浙江省公安厅交管局党委委员、高速交警总队副总队长彭桔志表示,浙江省要以打造严格、文明的高速公路为目标,实现交通事故、违法行为、交通伤亡及财产损失全面下降,让民众拥有更充分的幸福感和获得感。

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