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65层楼的深度,创世界最深地铁记录!票价仅需3分钱!

2017-08-31 来源:欣欣旅游网
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【导读】溜溜达达看世界,不慌不忙走天涯。今天我们来聊一聊世界上最深的地铁系统-朝鲜平壤地铁。朝鲜一直以来是一个“神秘”的国家,国民似乎并不希望和外界有任何接触,但平壤地铁却是例外,这是一项令朝鲜人民骄傲了40多...
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  溜溜达达看世界,不慌不忙走天涯。今天我们来聊一聊世界上最深的地铁系统-朝鲜平壤地铁。朝鲜一直以来是一个“神秘”的国家,国民似乎并不希望和外界有任何接触,但平壤地铁却是例外,这是一项令朝鲜人民骄傲了40多年的交通工程,他们希望向各国游客炫耀本国的建设成就。

  那么平壤地铁到底是怎样的真面目呢?平壤地铁系统始建于1968年,距今已经有近50年历史了。它的建设深度堪称世界之最了,平均垂直深度达100米,在一些山区路段能深入到150米处,最深处位于地下200米。

  平壤地铁站有的电梯的长度达到150米,从地面坐电梯到达站台需要花上3分钟,出入地铁站非常费时间。

  因为建的深,地铁站里没有安装空调,但温度常年能保持19-20℃的恒温。为什么要将地铁建设的这么深呢?主要有两方面考虑,一方面是作为交通工具,另一方面是处于战备考虑,建的深在必要时可以作为防空洞。

  时5年完工后的平壤地铁一直被宣称是朝鲜人自主设计建造的伟大成就,但却饱受外界质疑。终于,时隔43年之后,真相终于被揭开,当年的平壤地铁是中国援建的。

  现在很多中国游客去参观完平壤地铁后非常惊讶朝鲜能在40多年前完成如此恢弘的地下工程,原来真相是中国制造,当年通车时的客车出自长春客车厂。

  平壤地铁主要有两条线路贯穿全城,共17个地铁站,总长40公里,呈十字交叉形,现在日均客流量能达到40万人次。地铁系统具有浓郁的朝鲜特色,每个站的站名都与国家的革命历史有关,比如荣光站、峰火站、革新站等,站点墙壁上的壁画也描绘了各个历史时期的革命事件。

  所有站台实行统一票价,2002年的票价只有2朝元,现在物价上涨,但票价也只要5朝元(约人民币三分钱)。

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