西绕城高速全长约93公里，计划于2020年完工。届时，与乌鲁木齐绕城高速公路(东线)相接，形成乌鲁木齐三环。而就在8月20日，乌鲁木齐绕城高速公路(东线)已正式运营。

　　根据现阶段路线方案，西绕城高速位于乌鲁木齐市管辖范围内约41公里，位于兵团第十二师管辖范围内约29.9公里，位于昌吉市管辖范围内约20.8公里，位于五家渠市管辖范围内约1.3公里，将采用双向8车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度41米。

　　该项目起点在乌拉泊西互通，终点位于甘泉堡混合型枢纽互通，全线共设一座约2511米的长隧道西山隧道(以四洞计)、3座特大桥、15座互通立交、两处服务区。该项目与已正式通车运营的东绕城高速，加上现有的外环路(一环)和正在建设中的东二环、计划开建的西二环，形成了乌鲁木齐“三环十五射”的路网骨架雏形。

　　“东西绕城高速公路建成后，将为打造以乌鲁木齐为中心、辐射周边地区的半小时经济圈提供交通保障，为乌鲁木齐城市建设带来新的机遇。”乌鲁木齐市交通运输局副局长许广良介绍，整个绕城环线的形成，将把乌鲁木齐市区由原来的中心区，拓展到二环、三环，建成区的面积将大幅提升。

　　同时，通过环线的扩充，也将为乌鲁木齐市工业经济发展提供有力支撑，而且环线高速建成后，部分车辆将不通过乌鲁木齐城区，一定程度上缓解了城区交通压力。