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广东:推动交通旅游融合发展 打造滨海旅游观光带

2017-08-22 来源:碧海银沙网
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【导读】近日,市委书记、市人大常委会主任郑人豪,市委副书记、市长姜建军专题听取广东滨海公路湛江段规划方案。郑人豪表示,要高度重视广东滨海公路湛江段建设,对标世界先进做好规划设计和招商引资,做到开发与保护并重,...
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近日,市委书记、市人大常委会主任郑人豪,市委副书记、市长姜建军专题听取广东滨海公路湛江段规划方案。郑人豪表示,要高度重视广东滨海公路湛江段建设,对标世界先进做好规划设计和招商引资,做到开发与保护并重,实施分段建设,注重精雕细琢,将滨海公路打造成高规格的沿海旅游大走廊、经济振兴发展带。

被誉为“南海镶边、岭南丝路”的广东滨海公路,规划总长度1600多公里,东起于潮洲市饶平县,西止于廉江市高桥镇,串联湛江等14城市沿海地带,以“交(通)旅(游)相融”作为设计理念,建成后将成为全球最长的滨海公路。湛江段初步规划总长度500多公里,环半岛串起一系列滨海旅游景点。今年4月,湛江段具体路线方案已上报省交通运输厅,目前已先行推进徐闻段的前期工作。

郑人豪表示,各地各部门一定要高度重视广东滨海公路湛江段的建设。这既是一条滨海旅游休闲观光带,又是一条经济发展带,拉动力强大,有助于湛江对标世界先进打造冬休度假旅游基地,同时也是推进全域旅游的重要抓手,对于沿线的新农村建设、特色小镇建设,乃至湛江加快振兴发展都有着非常重要的意义。

郑人豪强调,要对标国际国内理念先进、开发成功的滨海旅游观光公路项目,邀请高端规划设计团队,高起点、高标准做好规划,通过“多规合一”方式,将湛江1200多公里海岸线和700多公里岛岸线上的旅游资源进行梳理,在滨海公路形成一批可供招商引资的景观开发项目,吸引国际国内高端旅游开发商前来投资。项目开发要体现特色和差异,同时要处理好旅游开发与防护林、沙滩等资源保护的关系,避免破坏自然生态,不允许圈占资源,做到全民共享公共滨海资源。同时,开发建设要坚持实事求是,避免急功近利,要立足长远、分段建设,做到精雕细琢,条件成熟的先行启动,最后实现互联互通,打造一条名副其实的沿海旅游大走廊、经济振兴发展带。

姜建军要求,一定要明确建设滨海公路不是单纯的修路,而是以修路来带动沿海旅游发展。要高标准、高起点进行规划设计,邀请经验丰富的国际知名旅游规划设计机构来进行规划和开发,规划好线路走向,整合好沿线旅游资源,在最大限度保护大美自然资源的基础上,科学规划旅游用地,开发人文旅游项目,做旺湛江的滨海旅游。对于条件已经成熟的路段,要及时上报审批,尽快开工实施。

省交通运输规划研究中心汇报了规划研究情况。

市领导欧先伟、陈伟杰等出席会议。

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