导语：深圳地铁6号线的建设情况备受大家的关注，据悉，深圳地铁6号线大雁山隧道贯通，预计2020年通车运营。

　　地铁三期工程建设又传捷报。记者15日从市地铁集团获悉，地铁6号线6101标大雁山隧道提前100天顺利贯通。6号线一、二期力争2020年同时通车试运营。

　　深圳地铁6号线共分为两期工程，其中一期工程东起深圳北站，西至松岗站，连接龙华、大浪、石岩、光明、公明、松岗等片区，全长37.7公里，共设车站20座，其中地下站5座（南庄站、公明广场站、山门站、溪头站和松岗站），高架站15座。换乘站6座（深圳北站、红山站、上屋北站、长圳站、荔林站、松岗站）。设长圳车辆基地一座，新建松岗、长圳主变电所，需利用既有龙胜主变电所。

　　二期工程北接深圳北站，南至科学馆站，经过龙华新区、梅林、银湖、八卦岭、上步等片区，对缓解中部跨二线关交通压力具有极其重要的作用。线路全长约11.8公里，共设站6座，分别是梅林关站、翰林站、银湖站、八卦岭站、通新岭站和科学馆站，另设民乐停车场一处。其中，有4个车站是换乘站，银湖站与地铁9号线换乘，八卦岭站与地铁7号线换乘，通新岭站与地铁3号线换乘，科学馆站与地铁1号线换乘。根据规划，一、二期力争同时开通试运营。

　　此次贯通的大雁山隧道是深圳地铁6号线最长的矿山法隧道。隧道全长3089米，为单洞双线隧道，进出口地形起伏较大、地质结构复杂，隧道先后下穿西气东输大口径高压燃气管道、龙潭古公路隧道、北引水线水工隧道、公明引水线水工隧道，安全风险高、施工难度大，为深圳地铁6号线重难点控制工程，大雁山隧道的贯通为6号线后续工程建设奠定了基础。

　　6号线一、二期力争2020年同时开通试运营，届时，将对缓解梅林关交通压力具有极其重要的意义，并将更加完善深圳市城市交通体系，为沿线居民的出行提供更多便利，对带动沿线经济发展大有裨益。（记者 李秀瑜）、

　　延伸阅读

　　深圳地铁6号线线路图

　　深圳地铁6号线一期起点站为深圳北站枢纽，终点在松岗站，全线长37.7公里，设车站20座，是轨道三期的一部分。该线路沿深圳市中部发展轴布设，串联龙华、宝安和光明，覆盖龙华、石岩、光明、松岗等片区。2016年，光明线一期已陆续开始动工。为实现与地铁1号线、3号线、4号线、7号线、9号线换乘，使6号线成为沟通市内与 光明新区的市域快线，2016年4月29日，光明线首片预制U梁成功浇筑。U梁具有降噪、造价低等特点，这也是深圳首次采用U型梁结构。

　　深圳地铁6号线站点（一期）

　　松岗站-溪头站-山门站-薯田埔站-合水口站-公明广场站-楼村站-光明北站-荔林站-光明中心站-观光站-长圳站-上屋北站-石岩站-大浪站-元芬站-上塘北站-红山站-深圳北站。

　　深圳地铁6号线站点（二期）

　　深圳北站-梅林关站-翰林站-银湖站-八卦岭站-体育馆站-通新岭站-科学馆站。