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今年杭州将有三段地铁通车

2017-02-03 来源:杭州日报
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【导读】新年刚过,又一个好消息传来:在交通部科学研究院等多家权威机构发布的《2016年度中国主要城市交通分析报告》中,杭州与深圳因为治堵效果显著而被评为“年度治堵典范之城”。 从“堵城”到&ldqu...
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  新年刚过,又一个好消息传来:在交通部科学研究院等多家权威机构发布的《2016年度中国主要城市交通分析报告》中,杭州与深圳因为治堵效果显著而被评为“年度治堵典范之城”。

  从“堵城”到“治堵典范”,背后是杭州城市基础交通建设不断完善、城市空间布局持续优化、“大数据”治堵初见成效,带来了市民幸福感和获得感的明显提升。

  拥堵是现代化城市的通病。随着机动车保有量的迅速增长,治堵是城市治理中需要长期关注的命题。市委十一届十三次全会指出,今年,杭州要坚定不移打好以地铁建设为重点的“交通治堵”硬仗。

  加快轨道交通建设

  公共交通建设扛起新使命

  2012年11月24日,杭州地铁1号线正式开通试运营。向地下要空间,提升市民出行效率,杭州的轨道交通从无到有,在杭州交通治堵中发挥的作用越来越显著。

  2016年,杭州地铁总客流量达2.69亿人次,截至目前,地铁日均客流量已经达到77万人次。

  随着轨道交通的发力,公共交通作为城市出行主力军的地位也越来越稳固。

  数据显示,2016年,杭州日均公交客运量提升至413.95万人次,运量最大的前30条公交线路运营时速提升10%,达到15公里/小时,公共自行车总租借次数为1.15亿人次。每一辆公交车,每一辆公共自行车,每一趟地铁列车,都是杭州优化交通方式的生动实践。

  地铁建设既是加快城市国际化的重大基础工程,稳定经济增长的重大投资工程,更是改善人民生活品质的重大民生实事。2017年,杭州的地铁交通将迎来一个集中通车期。

  今年6月,地铁2号线西北段将通车;今年年底,地铁2号线二期和4号线南段也将通车,新增里程35公里,运营里程达到117公里。

  随着杭州轨道交通三期建设规划的批复,轨道交通建设将扛起杭州城市交通治堵的新使命。根据建设规划,2022年亚运会前,杭州全面建成10条地铁线、2条城际线,通车总里程达445公里。同时,推动地铁与公交、私家车、自行车等交通工具的零距离换乘,方便市民乘客乘车。

  杭州市地铁集团党委书记、董事长邵剑明表示:“2017年是杭州地铁三期建设的开局之年,地铁集团将抢抓机遇、勇立潮头,当好交通治堵的排头兵,建设平安地铁,建设品质地铁,为打好杭州的交通治堵硬仗出一份力。”

  推进快速路网建设 逐个清除城市堵点

  2016是杭州治堵的重要一年,数据显示,2016年下半年拥堵指数比上半年下降13%。在良好的发展态势之下,在“后峰会,前亚运”的历史起点下,市委全会的召开,让杭州市的治堵工作找准了历史方位,锚定了前进方向。

  本次全会绘出了今年杭州治堵工作改革发展的“作战图”,今年,杭州市的交通治堵工作在依靠地铁建设取得突破的前提下,还将以“提高通勤时效性,增加市民获得感”为最终目标去奋斗。

  为此,杭州接下来将持续开源,推进快速路网建设,加大公共交通供给,综合改善拥堵重点路段、区域,逐个清除城市堵点。

  今年,杭州的“四纵五横”快速路网版图还将进一步扩大,天目—环北—艮山快速路将继续东延,8个方向互通的紫金港立交也将在今年年底完工。届时,主城区的交通转换也将更加方便。

  提高通勤时效性 大数据智慧治堵

  城市治堵是一场综合性的硬仗,地铁、快速路网等交通设施的硬件要建好,交通治理创新的软件提升也必不可少。

  杭州市治理城市交通拥堵工作领导小组办公室主任丁狄刚表示:“‘交通治堵’涉及方方面面。接下来,杭州市的治堵工作还是要坚持综合治理,既抓硬件建设又抓软件提升,既大力发展公共交通又大力发展‘智慧交通’,既挖掘地上空间资源又利用好地下空间资源。今年尤其要在全面打通‘断头路’和大数据治堵试验上取得突破。”

  今年,杭州将研究建立交通组织管理方案技术论证与评估制度,强化交通管理科学化水平,不断提升交通信息化,整合强化交通执法力度,降低交通违法率,提高交通运行效率。

  此外,杭州还将开展智慧交通,挖掘道路使用潜力。利用大数据对红绿灯时长进行智能控制,用“杭州城市大脑”疏通道路。“两治一整”“两站一车”等专项整治行动也将持续深入,促进规范行车、文明行车,提升道路使用效率。

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