新年伊始，郑州地铁就实现了“双喜临门”。1月12日，郑州市南四环至高铁南站城郊铁路一期工程和郑州轨道交通1号线二期工程同时开通试运营。

　　2013年12月28日，1号线一期工程开通试运营，使郑州成为中原第一个、中部第二个、全国第18个开通地铁的城市；2016年8月19日，2号线一期工程开通试运营，与1号线一起形成郑州市南北向和东西向轨道交通“十字”骨架，大力缓解了交通紧张局面，促进了郑州市综合交通系统的形成。

　　据统计，自两条线路开通以来，1、2号线列车运行安全、平稳，客运服务水平不断提升，日均客运量稳步攀升至53.25万人次，单日最高客运量达73.92万人次。

　　回首往昔，更进一步。作为省会郑州城建史上投资规模最大、建设周期最长、涉及面最广、百姓期望值最高、施工工艺要求最严的综合性城市基础设施工程，郑州市轨道交通有限公司秉承优选国际国内一流参建单位和设施设备，致力追求极致精湛，使一条条地下巨龙在商都厚土中飞驰。

　　作为连接航空港区和中心城区的重要交通枢纽，城郊铁路一期工程通车后，实现了中心城区和航空港区的直达联系，将促进航空港区以及沿线组团的快速发展。同时，连接了郑州新郑国际机场和高铁南站，实现了空铁联运，为居民出行提供了快速、便捷、准时的公共交通出行方式。

　　而1号线二期工程通车后，将与一期工程一起成为贯穿城市东西向的主轴线路，联系了高新片区、须水片区、西部服务片区、城市核心区、新客站片区和龙子湖片区，为改善城市环境、提升城市品质、完善城市功能、促进城市发展贡献力量。(记者 董娉)