福建日报报道  2016年6月28日，合（肥）福（州）高铁开通运营一周年。一路连三省，千里共合福。一年来，这条高铁给沿线带来什么？答案是：沿线生活版图改变了，旅游火了，经济发展快了，文化交流密了，闽赣皖驶入了“黄金通道”。

据了解，一年来，南昌铁路局共发送旅客1340万人次，累计开行动车2.8万趟，平均客座率达74％。经过3次调图优化，这条高铁现经赣闽两省境内运行的高铁动车数量从开通初期的43对增加至52对，直通北京、上海、广州、长沙、合肥、徐州、天津、济南、贵阳、青岛等国内主要城市。

缩短时空距离，改写生活版图。 从上饶、婺源、德兴到南昌，从南平、武夷山、古田到福州，从黄山、绩溪、无为到合肥，三省的省会城市与省内小城快速对接，织就了一张“1小时交通网”，“同城生活”成为沿线人们最大的福利。通过合福高铁向北可衔接京沪高铁至北京，中与沪汉蓉铁路、沪昆高铁相交可到江浙沪地区，南连福州枢纽与东南沿海铁路相接，这张由线到面的快速铁路网，让闽赣皖三省百姓出行更为便捷。

沿线旅游火了。合福高铁沿线有秀美武夷、最美乡村婺源、五绝黄山等风景名胜。安全、高速、便捷的交通优势和优美的自然风光相融，使合福高铁成为一条旅游精品线，休闲游、周边游、生态游、乡村游等旅游产业火爆兴起。这一年，合福高铁对旅游业的拉动立竿见影。26分钟交通圈，让古田县进入“环三都澳核心区”，打造“省会后花园”，提供了绝佳契机。2015年，古田县接待游客首次突破百万大关。借助交通条件的改善，古田举办赏花、采摘等活动，今年以来接待游客75万人次，同比增长81.3%，旅游综合收入3.5亿元，同比增长52%，旅行社接待团队同比增长超过500%。武夷山逐渐成为周边主要城市旅游的后花园，上海、北京、厦门至武夷山方向高铁动车平均客座率超八成，武夷山旅游呈现全年无淡季的态势，仅春节假期接待游客就达34.13万人次，同比增长42.09%，旅游收入4.19亿元，同比增长48.05%。

沿线经济发展快了。合福高铁通车以来，为沿线城市获得更广阔的市场空间和更多元的合作渠道。古田县积极推进一大批“旅游+农业”“旅游+文化”“旅游+食用菌”等“旅游+”项目的发展，如今，这个昔日的山区县正在建设两个五星级酒店，新增3家国际旅行社（分公司）。因为高铁交通便利，各地前往“食用菌之都”考察和洽谈交易的客商流火爆，一年来签订食用菌产品协议金额1.28亿元，古田食用菌批发市场零售交易额较以往增长三成左右。借助高铁“东风”，古田县在“6·16”宁德投洽会上落实内资项目5个，总投资32.7亿元；外资项目1个，投资3100万美元。在古田县际面村，桃农纷纷拆除栅栏迎接高铁时代。这里的村民以栽种桃树为生，高铁通车后，大量游客涌来寻找“桃花源”。可游客看着漫山遍野的桃花，却碍于栅栏，只能望“桃”兴叹。梦香园水果合作社负责人江春分率先拆了自家栅栏，将桃园打造成集观光、采摘、买卖为一体的农家乐。他的年收入从20多万元飙升到100万元。如今，际面村的村民都将自家栅栏拆了，仅当地的采摘节，这里的游客就由过去的数千人次增长到10万人次。

沿线文化交流密了。古田县全力打造世界陈靖姑信俗文化中心，开展以其祖殿临水宫为目的地，以“邻水缘，两岸情”为主题的祈福朝圣之旅。自2015年8月5日开始首发团以来，台湾旅游公司不定期组团，从厦门上岸通过高铁来到古田临水宫、翠屏湖的台湾游客约1.5万人次。（记者 吴宏雄 通讯员 蔡栩 王荣翔）