1月10日起，全国铁路将实行新的运行图。随着厦门站改扩建工程北站房建设完成、新调度系统投用，本次调图后，厦门站将首开“G”字头列车，深圳方向列车也将首次进岛。

　　1月10日，厦门站将首次开行“G”字头高速动车组列车。该车车次为G5906/7次，经由杭深线、合福高铁、沪昆高铁终到南昌西站。

　　铁路部门介绍，原来厦门铁路枢纽内厦门北-杏林、厦门-前场区间使用的旧系统，CRH380系列高速动车组无法兼容，使得“G”字头列车无法进岛。在2015年11月，随着厦门站改项目的推进，厦门铁路枢纽内既有老线进行了调度系统改造。随着改造完成，在本次调图时，厦门站适时安排了“G”字头列车开行，进一步提升旅客乘车的舒适度和快捷性。

　　自2013年12月28日厦深铁路通车以来，厦门北站开往深圳方向的动车客流持续火爆，日均发送客流一万多人，动车成为闽粤沿海交通出行的最优方式。随着“1·10”新图实施，厦门站将始发终到5对深圳方向动车，该方向列车首次进岛运营，这将持续活跃厦深两地及沿线各地的交流。

　　北站房完工后，也宣告厦门站改扩建工程完工，接待能力更上一层楼。在“1·10”新图中，厦门站开行列车数达到46.5对，其中，普速列车有兰州、北京、长春、上海、太原、西安、昆明、广州、贵阳、郑州、重庆等方向;动车组有福州、龙岩、福鼎、南昌、赣州、深圳等方向。

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　　“G”字头有何特别?

　　“D”字头的列车，表示是动车组列车;“G”则是高速动车组列车。两者主要的分别是:时速三百公里的叫高速动车组，也就是“G”字头，简称高铁。而“D”字头是时速两百公里的动车组，多称为动车。

　　不过需要注意的是，受线路建设标准限制，即将进岛开行的G5906/7次，在杭深线(厦门至福州段)时速最高只能跑两百公里，接上合福线之后时速将上升至三百公里。