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耐热耐寒抗风沙国内最牛动车抵乌鲁木齐

2015-12-11 来源:欣欣旅游网
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【导读】12月10日,国内目前耐高寒高温、抗风沙性能最好的CRH2G型动车亮相乌鲁木齐动车运用所。年底前,总计将有5组该型动车组投入乌鲁木齐至兰州高铁线路运行,使新疆动车总数由9组扩大到14组。 CRH2G 型动车组,由中车青岛...

  12月10日,国内目前耐高寒高温、抗风沙性能最好的CRH2G型动车亮相乌鲁木齐动车运用所。年底前,总计将有5组该型动车组投入乌鲁木齐至兰州高铁线路运行,使新疆动车总数由9组扩大到14组。

  CRH2G 型动车组,由中车青岛四方机车车辆股份有限公司自主研制,历经3年调研、试验和线路考核,今年11月10日获得国家铁路局颁发的“型号合格证”和“制造许可证”,正式取得市场“通行证”。此次亮相乌鲁木齐,也是该型动车组首次在国内铁路亮相。

  记者了解到,首组新造CRH2G-2418动车从青岛四方厂出发,历经55个小时的运行,于12月9日到达乌鲁木齐。作为我国高铁的全新车型,CRH2G型动车最高时速为250公里,攻克了耐高寒、抗风沙、耐高温、适应高海拔、防紫外线老化五大技术难题,能经受±40℃的高寒高温,能在11级大风下安全运行,拥有3道“保护罩”防沙尘,是普通CRH2型动车的“升级版”。

  更值得一提的是,CRH2G还首次在世界最大的气候风洞试验室——奥地利RTA试验室进行了低温试验,进一步验证了动车组耐高寒抵御冰雪的能力。不久,它将以优异的性能在寒冬为新疆各族旅客带来舒适的乘车体验。

  乌鲁木齐动车运用所所长尹鹏飞说,兰新高铁穿越的新疆区段,高温、高寒、高海拔以及风沙气候条件极端恶劣,世界罕见。CRH2G型动车专门针对新疆气候特点而设计,因此在耐寒耐高温以及抗风沙的性能上,在全国甚至全世界都是最先进的。此外,CRH2G型动车组外观造型也非常现代,整体造型刚柔并济,尤其是车头设计更加流畅,高速奔驰时犹如一匹“骏马”,该设计获得了2015年中国创新设计红星奖金奖。

  据了解,年内还将有4组CRH2G型动车组陆续抵达新疆。负责保证动车组安全质量的乌鲁木齐动车运用所,将对其进行全面技术整备,挑选优秀的随车机械师担当值乘工作。预计今年年底前CRH2G型高寒抗风沙动车组将在兰新高铁投入运营,为旅客安全出行提供保障。

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  车身搭配腰际线车厢媲美商务舱

  昨日记者来到乌鲁木齐动车运用所,CRH2G型动车给人的第一印象是,从车头到车身线条流畅,一气呵成,极具力量感与速度感。

  从侧面看,CRH2G型和之前在新疆运行的动车也有不同,尤其是两侧裙板更为紧凑,平视情况下,几乎看不到车身下的任何部件。列车从头到尾浑然一体,再经一条蓝色腰际线的勾勒,充满了科技感。

  登上CRH2G型动车再看,车厢环境堪称“家庭装修级”,乘车舒适性有了很大提高。比如,车厢门和车体两侧的腰际线采用了木质材料装修。尤其让人印象深刻的是,车门上方的电子揭示牌采用大块液晶显示,充满了现代感和品质感。

  此外记者了解到,CRH2G型动车座椅采用的是内地300公里时速动车座椅,这种座椅对人体的包裹和支撑性非常好。而在一等车厢,每个座椅还配有头枕,可以媲美飞机的商务舱。

  耐得高温和低温±40℃随便跑

  目前,新疆高铁使用的主力动车组CRH5G型动车组也适用北方寒冷地区,具有优良的防风、耐高低温特性。但与之相比,CRH2G型动车的耐高低温性能更加突出,可以说是青出于蓝胜于蓝。

  比如,CRH2G型动车组使用的材料、润滑油脂及电气元件,都通过了-40℃的耐低温试验,升级了耐寒能力。同时,研发人员对转向架进行高寒适应性设计,独创“喷涂防冻”和“高压吹风除雪”等技术,有效缓解了高寒冰雪天气转向架积雪结冰的问题,确保动车组安全可靠。

  另外,在新疆寒冷天气下,车体冷凝水容易回流。CRH2G采用密封设计和导流设计,避免了冷凝水回流引发的故障。同时,空调系统也进行了高寒高温优化设计。通过一系列技术改进,CRH2G型动车能经受零下40℃到零上

  40℃巨大温差的考验,车外温度在正负40℃变化时,车内始终能恒定在20℃左右。

  “抗风沙”能力强平稳性提升一倍

  针对新疆风沙天气,CRH2G型动车加装了抗侧滚扭杆等装置,跟一般动车组相比,它在大风下运行的平稳性提升了一倍。

  据乌鲁木齐动车运用所所长尹鹏飞介绍,CRH2G能满足在11级大风下安全运行,而且由于采取了针对性的抗风沙设计,能大大减少沙粒对动车内部元器件的破坏。比如将车下设备舱设计为密封结构,防止进沙;设备舱采用集中与分散相结合的供风方式,并使用“微正压”技术防沙尘进入。这样,动车在沙尘环境下,不仅能保持车内的空气质量,还延长了检修维护周期。

  “以前我们每两三天就要清理一次沙尘,CRH2G的清理周期可以更长,这样就减少了检修维护量。”尹鹏飞说。

  据了解,在年底正式上线前,CRH2G型动车将提前上路试跑,提前适应气候特点,以保证车辆以最好的状态投入运营。

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