据《澳大利亚商务旅行者》报道，在新加坡将于2016年底用空客A350飞机执飞的航线网络中，可能很快会新增米兰、巴塞罗那和圣保罗三个城市。

　　本周早些时候，新加坡航空取消了2016年9月以后从米兰和巴塞罗那始发的头等舱预订功能，同时还取消了2016年10月以后从圣保罗始发的头等舱预订功能。目前，新加坡航空执飞这三个城市航线的机型为波音777-300ER，这款飞机拥有一个小型头等舱。

　　但是，新加坡航空的A350飞机取消了头等舱，相反，它在飞机尖尖的头部设置了一个拥有42个座位的商务舱。这很可能预示着米兰、巴塞罗那和圣保罗也将和阿姆斯特丹以及杜塞尔多夫一样，成为新加坡航空用A350飞机执飞的首批五个目的地城市。

　　在《澳大利亚商务旅行者》寻求新加坡航空置评时，新加坡航空一位发言人表示：“我们会对航线网络中具体航线上所用的机型不断进行审视，目前，我们暂时不便就未来A350会开通哪些目的地航线发表任何消息。”

　　新加坡航空将于2016年1月接收其首架A350-900，按照计划，新航一开始会用A350-900运营新加坡飞吉隆坡和雅加达的短程航班，直到4月为止，目的是让机组人员熟悉这架全新的飞机。之后，新加坡航空才会用A350-900执飞时长为13个小时的新加坡-阿姆斯特丹航线。从2016年7月21日开始，新加坡航空会用A350-900执飞每周三班的杜塞尔多夫航班。

　　到明年年底，新加坡航空预计将拥有11架空客A350飞机，它一共订购了63架A350。

　　新加坡航空营销规划高级副总裁Lee Wen Fen曾表示：“有了A350后，新加坡航空可能会开通新的航线，其航线网络将会加强，同时新加坡的枢纽地位也会进一步提升。”

　　新加坡航空的A350将采用商务舱、高端经济舱和经济舱三舱布局，可承载253名乘客。其商务舱、经济舱与新加坡航空最新的波音777-300ER飞机上的一样，但增加了一个略有不同的高端经济舱设计。

　　新加坡航空高管也曾表示过，后期交付的A350-900飞机也可能会采用两舱布局，不设高端经济舱。这种版本的A350-900飞机会用于执飞那些高端经济舱吸引力有限的中程航班。

　　12月，新加坡航空将成为继卡塔尔航空、越南航空、芬兰航空和巴西塔姆航空之后第五家运营A350的航空公司，而新航的亚洲竞争对手国泰航空将于2016年2月接收其首架A350。