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为什么列车员在日本能成为一个受人尊敬的职业?

2015-07-02 来源:界面新闻
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【导读】2015年6月30日,日本东海道新干线自东京开往大阪的列车内,一名71岁的男子引火自焚身亡,另导致一名女性乘客死亡,20多名乘客受伤。 事故发生在“希望”号225次列车的第一节车厢内,这名男子用塑料桶泼洒...

   2015年6月30日,日本东海道新干线自东京开往大阪的列车内,一名71岁的男子引火自焚身亡,另导致一名女性乘客死亡,20多名乘客受伤。

   事故发生在“希望”号225次列车的第一节车厢内,这名男子用塑料桶泼洒油状液体并淋在自己身上,随后用打火机点燃。据NHK报道,由于有人按下了位于2号车厢内的紧急按钮,列车驾驶员立刻手动制动,并走出驾驶室和乘务员一起用灭火器灭火。

   约两个半小时后,该驾驶员将已通过安全检查的车辆驶入附近的JR小田原站,车上的所有乘客约800人在这里下车。这时,他才说自己也被烧伤并吸入了大量烟雾,感到身体不适,随后被送到医院接受治疗。

   事故发生后,日本社交网络上对驾驶员叫好不断。

   “希望你们知道:小田原站里被担架抬走的是列车驾驶员。他灭火负伤,又在列车安全检查后把车开到站。要是在其他国家,早就被称作是英雄了。

   一名死里逃生的乘客是这么说的:

   “今天的新干线事件让人惊魂未定,终于安全返回东京,出站时车站工作员一直在说:‘对不起,今天让大家受惊了’。我说:‘您辛苦了’,结果他眼里含着泪花,说:‘您能这么说,太让我们感动了。’日本人的敬业精神让人想泪奔。”

   新干线的安全性能和JR(日本铁路公司)对乘务人员的安全应急教育也广受好评:

   “听说驾驶员把列车停在了隧道和隧道之间(要是停在隧道内,可能会出现更多的伤亡),之后冒着浓烟灭火。没有酿成惨祸,看来新干线的硬件设施和防灾教育做得好不说,工作人员和乘客们也很冷静。”

   由于新干线列车的车厢顶部和侧壁采用了不燃材料,地板和坐席均使用难燃材料,因此虽然男子在1号车厢内洒满了油,所幸火势并未蔓延,避免了一场惨剧。

   此外,一旦国内外发生列车火灾事故,JR都会相应地完善车内设施,如必须关闭车厢之间的屏蔽门避免火势蔓延、主要车辆上安装摄像头、消防员巡视制度等。

   事故发生后,日本国内外媒体纷纷用“安全神话破灭”来形容这次自焚事件。不过日本网民似乎持不同的态度:

   “媒体嚷嚷着安全神话破灭了,可网络上一边倒都是乘客为JR叫好的声音。深感媒体和普通民众渐离渐远。媒体还是不要再代表民众了吧。”

   为什么日本人对于铁道职员有这么高的满意度?到过日本的人都知道,一旦列车或地铁发生晚点或事故,日本列车员做的第一件事情就是向乘客道歉。而在车上、车站里无论发生什么事,只要你去找列车员,他们都会尽力解决。

   下面的8件小事也许能让你明白,列车员这种普通的职业,是如何成为一个受国民尊重的职业的:

   【1】2011年3.11大地震次日,地铁恢复运营

   “看到一群小孩子对列车员说:‘谢谢你们昨天那么努力地开车。’列车员在哭,我也大哭。”

   【2】公交卡余额不够

   “忘了带钱包,下地铁时才发现,公交卡余额不足!想说怎么办才好呢,跟列车员说,结果他给了我60日元,够我付车费了。列车员太好了,谢谢您!”

   【3】把伞掉到站台下面了

   “出了人身事故,车站乱哄哄的,我把伞掉到站台下面,列车员给捡起来了。谢谢您。哎,当时又着急又难过,以后可要把伞拿好。将来要不做个列车员吧!”

   【4】跑着归还遗失的物品

   “列车员真好。到站了叫醒睡着的人,有人忘了东西呢,跑着去归还。真是好人!”

   【5】给站台上的燕子做窝

   “昨天出门,下车的车站站台上发现一窝燕子!车站的人给弄了块木板,对燕子们太好啦。”

   【6】列车员教我怎么换乘

   “一个善良的列车员给我的。嚎啕大哭。”

   【7】车票丢了

   “阪急的列车员是个帅哥。

   我:不好意思,车票丢了。

   列车员:按规定,要重新补票。

   我:哦,那好吧。

   我给他360日元。

   列车员:这里是找您的钱。

   其实他在手掌里藏着360日元,偷偷递给了我。微微地笑了笑。

   爱上他了。”

   【8】“青春18”乘车券(一种超值旅游套票,可以自由搭乘JR全线的普通车)在奈良公园被鹿给吃了

   “该名乘客的青春18乘车券被鹿吃掉一块,有破损,不过可以确定没有第四次使用的章,所以第四次、第五次仍可使用。”

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