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西湖周边限行升级 骑公共自行车游景区借车容易还车难

2015-01-13 来源:欣欣旅游网
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【导读】下午2点后,满觉陇路上的一个自行车服务点车位空出许多。 浙江在线01月13日讯 (今日早报记者 章高航)今年元旦开始,杭州在西湖风景名胜区实施机动车“环保行动”,全年双休日及国定节假日实施单双号限行。...

  下午2点后,满觉陇路上的一个自行车服务点车位空出许多。

  浙江在线01月13日讯 (今日早报记者 章高航)今年元旦开始,杭州西湖风景名胜区实施机动车“环保行动”,全年双休日及国定节假日实施单双号限行。不能开车,那就骑车吧,我们有引以为豪的公共自行车,就是这么“任性”。

  不过,当公共自行车在景区成为香饽饽的时候,也遇到了难借难还的尴尬。“本来天气好,想骑车出来玩的,结果为还车折腾了好久,太影响心情了。”网友“源源流长”就这样吐槽。

  于是,刚过去的这个周末,本报记者特意去西湖景区体验了一番公共自行车之旅,发现这其中还真有诸多不方便的地方。

  记者观察>>>

  中午时分热门景点自行车位爆满

  上周六上午10点半左右,我在南山路一带晃悠,发现沿途热门景点附近钱王祠、柳浪闻莺、万松岭路口、长桥一带的公共自行车接近饱和,空车位已不多。

  过了长桥,游客也多了起来。中午11点左右,在太子湾公园附近,我发现了一个公共自行车服务点——“苏堤南口”,21个车位只有2个空着。一眨眼的时间,这空着的2个也被填满了。不过,这个位置车辆的流动性非常大,没多久就陆陆续续有人来租车了。

  我后来从杭州公共自行车公司了解到,这个点的日均租用量是1200辆次左右。

  到了下午1点20分左右,这个服务点又饱和了,而且有不少人在一旁等着还车。周先生夫妇也在等待中,他们从万松岭路口租了公共自行车,准备到太子湾公园逛逛,不过看这排队的阵势不知道要等多久,于是这对小夫妻商量了下,准备改变计划,骑车去动物园还车。

  虎跑路周边还车点有些隐蔽

  和周先生夫妇一样遭遇还车难的,还有李波和他的女朋友。两人本来约好一起骑公共自行车去虎跑路,逛逛动物园、少儿公园等。上午10点左右,他们从近江出发,一路骑一路玩,走走停停,到动物园差不多中午11点的样子。

  但是,问题来了,去哪里还车呢?放眼望去,没有看到公共自行车服务点。后来在环卫大姐指引下,他们终于发现了隐藏在一片绿色中的公共自行车服务点。

  可没想到,一片绿色的背后却是一片“火红”,服务点停满了红色的公共自行车,没有空余车位。

  两个人你看看我我看看你,不知道该怎么办。正当这时,又来了三位小姑娘,一看服务点满了,其中一位小姑娘提议去对面少儿公园里看看。李波这才知道,原来公园里还有一个服务点,不过遗憾的是,这里也满位了。

  “运气太背了,女朋友也有点生气,本来计划得好好的,没想到还车会这么麻烦。”事后李波向我抱怨。

  此后,他们还四处转了转,想找找看有没有其他服务点。在满觉陇路口,两人又遇到了那位指路的环卫大姐,“那里面还有一个,到岔路口往左边。”大姐往满觉陇路指了指。

  “其实也就一公里的样子,但是一路上还是问了好几个人才找到。”李波说,虎跑路这一带的公共自行车服务点“藏”得太深了。

  下午2点后车位空出不少

  下午,我又在景区里的几个公共自行车服务点作了观察。

  下午2点左右,动物园公共自行车服务点,28个车位有15个空位;下午2点06分,少儿公园公共自行车服务点,10个车位有6个空位;下午2点20分左右,满觉陇公共自行车服务点,20个车位上只有一辆车停着,而且20分钟时间里,没有一辆车还进这个点位。

  我又骑着车沿着五老峰隧道往龙井路上骑,两边茶园风景很美,偶尔还能遇上小桥流水,但是一路上竟然没有发现一个公共自行车服务点。后来在路人的指引下,转了好几转,才找到了“茶叶博物馆”服务点。

  下午3点,“茶叶博物馆”服务点21个车位还剩5辆车。短短10分钟内,这5辆自行车就被借走了4辆。随后,我只是去旁边拍了一张照片的工夫,再回到租车点,只见租走最后一辆车的帅哥冲着我“得瑟”地笑了一个。

  北山路过了少年宫只有一个服务点

  在我一路骑行过程中,遇到不少游客反映,景区的公共自行车服务点太少了。

  此后我从杭州公共自行车公司了解到,西湖景区一共有82个公共自行车服务点,其中沿西湖一圈有37个服务点。

  而根据杭州市城管委公用事业中心的数据显示,目前,景区市政道路总长68.22公里。也就是说,平均每831米才有1个服务点,与市区200至500米有1个服务点的布点密度相比,服务点数量明显不足。

  另外,服务点的分布也不均匀。环西湖10.48公里,平均每283米有1个服务点,景区其余57.74公里的市政道路上仅设置了45个服务点,平均每1283米才有1个服务点。

  杭州公共自行车公司相关负责人表示,由于西湖东面的道路比较宽广,所以,大部分租用点集中在东面。而北面、西面和南面,由于道路限制,设点比较少,“像北山路上,过了少年宫,只有岳庙一个服务点,17个车位。”

  回应>>>

  景区有特殊性,服务点不能随意设置

  我从杭州公共自行车公司了解到,景区周末的日均租车量有2.2万至2.3万辆次,而景区的公共自行车每天只保持在2000辆左右。

  也许你会问:有这么大的需求量,为什么不多设几个点、多投几辆车呢?

  据了解,设公共自行车服务点是有严格的要求的。为了不影响交通,公共自行车服务点必须设在4米宽、17米长的市政人行道上。尤其是西湖申遗成功后,在景区设点更加严格,不能破坏景点的整体风格。

  我了解到,目前,少年宫、柳浪闻莺、吴山广场等几个服务点日租用量都比较大,这些点都是有公共自行车公司的工作人员值守的。但公共自行车公司也有自己的无奈,“外围的服务点还好调度,但像岳庙等这样的景区内部的服务点,我们的调度车进出调运公共自行车,来回一趟大概需要两三个小时,等调度车赶到的时候,那个点或许早已过了租车或还车的高峰,恢复正常了。”

  应对>>>

  车位扩容+加强调运+开发应用APP

  景区寸土寸金,土地非常稀缺,要增设公共自行车服务点并不容易,需要多方努力协调,不过公共自行车公司一直在为扩容而动脑筋。

  上个月,他们刚刚把赤山埠服务点的10个车位扩容为16个车位;本月,万松岭路口服务点的扩容工程也将启动,将从14个车位扩容到30个;另外,近期还将在梅灵北路7号新建一个21个车位的服务点。

  增加下架点也是一个努力的方向。下架点就是储车点,能缓解服务点的租车紧张难题。附近多了储车点,就可以通过就近调配,尽可能保证每个景区服务点的随时调度,而不必等调度车来远程救急。

  除了紧锣密鼓的扩容外,公共自行车公司还增加了2辆调运车。目前,公司共有3辆大型调运车,每辆可运送50辆公共自行车;1辆中型调运车,可运送14辆公共自行车。

  昨天,我还打听到一个好消息,公共自行车公司正在研究开发关于公共自行车服务的APP,计划将在今年推出。附近哪里有服务点,哪里可以还车,哪里可以租车,到时候刷个手机就一目了然。

  最后,我也想给周末租公共自行车去景区玩的游客一个建议:请提前考虑一下还车问题。

  通过切身的体验,我自己的感觉是,如果去的景点比较明确,坐公交车可能比骑自行车更方便;如果是随处逛逛,就可以选择骑车。对于景区还车,我的小窍门是,不要只盯着紧挨西湖的那些热门还车点,有时候不妨稍微走远一点点,比如去景区附近的小区边上,空位或许会多一点。(今日早报记者 章高航)

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