“龙大高速朗田收费站至光明站的路段总长不超过10公里，为何要收小轿车9元“过路费”，高于省里收费标准。”今年深圳“两会”期间，朱汉民等7名市人大代表针对被市民长期诟病的这一违规收费现象提交建议。记者7月31日从深圳市交委回复的建议中获悉，深圳市政府已同意采取回购方式，彻底解决龙大高速鹊山至华旺段收费争议问题。

　　深圳市交委在回复中写道：“去年8月，已向市政府上报了‘关于调减龙大高速公路鹊山至华旺段收费里程的请示’，建议采取政府回购方式，彻底解决该路段收费争议问题，现已获得市政府同意。目前，我们正组织开展取消该路段收费的交通量预测以及收费权益评估等，同时与龙大高速有限公司进行了多轮谈判，已达成基本共识。”

　　朱汉民表示，“龙大高速朗田收费站至光明收费站的路段是7.4公里，即便加上福龙快速路段连接朗田收费站的匝道这2.4公里，总长也不超过10公里，但一类车即小轿车却要收费为9元。”朱汉民说，目前广东省高速公路一类车收费标准为：四车道0.45元/车·公里;六车道0.6元/车·公里，按里程10公里，0.6元/车·公里计算，也只是需收费6元。

　　“另外，光明收费站至楼村收费站共3.6公里，却收费3元，也明显存在多收费现象。”朱汉民直言，龙大高速公路朗田至楼村段违规收费的问题，已多次提过，引起市民们的强烈关注，但始终没有得以解决。

　　深圳市交委对此表示，经核查，据省交通运输厅下发的龙大高速公路收费标准梯形表显示，朗田至光明段计费里程14.3公里，费率0.6元/公里，一类车收费为9元。“因为该段计费里程不仅包括了朗田收费站至光明收费站的距离，还包含从龙大高速公路起点鹊山路口到朗田收费站的距离。”不过，深圳市交委也坦承，由于福龙快速路于2007年建成通车，原计划接龙大高速公路起点鹊山路口，因规划原因改线后从华旺路口接入龙大高速公路，“这实际造成了经福龙路进出龙大高速公路的车辆多缴纳通行费的情况”。