近日，淮南人民政府刊登出一则征求市民意见的规划设计方案颇为惹眼。该规划内容为国庆路长途客运站和泉山长途客运站迁建选址，其中，国庆路长途汽车站迁移至合蚌高铁淮南东站东北侧、站前路东侧，泉山长途客运站临时迁移至东西部第二通道与青桐大道交叉口东南角(商杭高铁南站规划的客运站建成后迁走)。

　　据悉，迁移至合蚌高铁淮南东站东北侧的国庆路长途汽车站，占地约65亩，建设淮南高铁东站综合客运站。项目设计规模为一级客运站，建设内容包括：客运站、公交首末站、出租车停靠站及含加油、洗车、维修、检测、配电等辅助设施的大型枢纽。总用地面积43805m2(约65亩)，总建筑面积13205m2，容积率0.3，建筑密度12.3%，绿化率10.9%。建设有一栋3层站房建筑面积6800m2，换成走廊建筑面积3400m2，一栋2层安检维修综合楼2800m2，一栋1层发电机房65m2，一栋1层加油站房140m2，客车停车数量144辆，公交车31辆，小汽车停车数21辆。而泉山长途客运站临时迁移至东西部第二通道与青桐大道交叉口东南角(商杭高铁南站规划的客运站建成后迁走)，占地约15亩，其功能为长途客运站、小型公交首末站、出租车停靠点的小型枢纽。退让东西部第二通道(60m)15m，总用地面积10000m2(约15亩)，总建筑面积1380m2，一栋2层候车楼1200m2，一层安检楼180m2，客车停车数量100辆。

　　对于此次汽车站迁建选址征求民意的规划公告，不少网友表现出相左的意见。有网友表示“搬这么远，根本不方便老百姓乘车，除非淮南公交再上800辆车，加大行车密度方可!”，也有网友表示“汽车站在国庆路的确不太合适了。要搬就搬到泉山。从那里向东到田家庵，向西到蔡家岗八公山，向南到山南三河，向北到潘集都较为方便。”