京津一卡通互联互通 将可实现高铁公交一卡通行
昨日,交通运输部宣布,预计2016年年底前,全国大中型城市初步实现公交一卡通的跨市域、跨交通方式使用;到2020年基本实现全国范围内跨市域的公共交通一卡通互联互通,全国联网。这标志着,公共交通一卡通全国联网有了时间表。据介绍,交通部已于近期印发了关于做好《城市公共交通IC卡技术规范(试行)》验证工作的通知,标志着全国公共交通一卡通互联互通工作进入实质性推进阶段。
公交一卡通的前世今生
公交一卡通起步于1999年,目前全国已有254个地市级以上城市发行了公共交通一卡通,总数超过3.5亿张,使用范围覆盖了公交、地铁、出租汽车等多种交通运输方式,应用功能扩展到小额消费支付领域,但各地公共交通一卡通在发展过程中也暴露出标准不一、各城市间不能联通、无法实现大规模联网应用等问题。有关人士称,此次推进工作将通过以点带面、先区域后全国、先验证后推广的方式,先在全国选取京津冀、长三角、东三省等部分区域开展联网工作,逐渐过渡到全国联网。
4问一卡通全国
问题1:公交一卡通互联互通如何实现?
据介绍,中国交通通信信息中心等单位负责编制了《城市公共交通IC卡技术规范(试行)》,并组织开展了技术规范的试点验证工作。下一步在试点验证阶段,计划在智能手机平台上进行一卡通技术试用,选择适合的解决方案,在试点成熟后向全国推广。
问题2:天津加入“互联互通”有难度吗?
“我们暂时还没有接到正式通知文件。”天津城市一卡通相关负责人表示,全国公共交通一卡通互联互通从技术操作上是可以实现的。截至2013年年底本市已发行城市卡800余万张,且涉及应用领域范围比较广,实现互联互通需要与多部门协调。像北京、天津这样的大城市的城市卡涉及领域多,协调起来比较麻烦,所以存在一定的难度。
问题3:互联互通后会换新卡吗?
升级原有卡片成为全国通用城市卡的可能性不大,按照现有情况分析,需要换新卡,而旧卡中的金额可转入新卡中。
问题4:各地公交价格不一样,咋办?
旅客异地公交消费时,不享受当地政府的优惠补贴,按照当地的原价支付票款。
这3种卡能互联互通
公交卡:全国互通版“城市公交互通卡”已在本市开始发售。目前,该卡可在本市刷卡乘公交,未来可在互通公交卡的35个城市中刷卡乘公交车。
京津一卡通:京津一卡通正在筹备阶段,尚未开始发卡,未来可在京津两地实现高铁、地铁、公交一卡通行。
城市公共交通一卡通:预计2016年年底前,初步实现全国大中型城市公共交通一卡通的跨市域、跨交通方式使用。
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