科技日报讯 (石才学)笔者从南宁铁路局获悉，截止到4月8日，广西高铁开通百日，动车组列车旅客发送累计达到280多万人，平均上座率超过90%，成为全国动车组列车开行上座率最高的列车之一。

　　2013年底，广西先后开通了衡柳、柳南、南钦、钦北、钦防5条高铁线路，成为全国首个开行高铁的少数民族自治区。广西动车组列车开行后，南宁、柳州、桂林、钦州、北海、防城港等相临两座城市之间基本形成经济生活1小时圈，大大增加了人们往来的欲望，举家出行体验高铁成为一时新景，再加上南宁、桂林、柳州三大火车站通过站改让高铁普铁在市中心无逢对接，大大方便旅客中转换乘，旅客都把动车当作出行的首选。动车组列车在春运或清明节等假日都成为铁路旅客运输的主力军，其中，只占列车总数1/3的桂林动车组列车客流量已占桂林火车站总客流量的50%。在刚刚过去的广西首届“三月三”和清明节假中，动车组列车趟趟满员，大部份动车组列车连站票都一票难求。在动车组列车的带动下，4月2日、4月7日，南宁铁路局旅客运输连续创下了单日旅客发送历史最高纪录。

　　为满足广大旅客的对动车组列车的旺盛需求，南宁铁路局先后6次优化动车开行方案，让管内动车组列车全部按重联开行，动车组列车运输能力由最初的1.7万人次增加到近3万人次。目前，广西桂林、北海两大旅游城市间开行的动车组列车达到2对，大大满足了外地游客在广西中转、旅游的需求。

　　据了解，高铁改变了生活，也改变了广西交通运输格局，动车组列车开行后，与高铁平行的公路，快巴纷纷降价，旅客受益。百日来，动车组列车正点率基本达到100%。