佛山汽车站搬迁传了十年，至今未有动静。1月5日，佛山市春运办上线电台民生直通车时透露，新佛山汽车站规划在南庄紫洞路和季华路交界，约有10万平方米，比现佛山汽车站大四倍。不过，目前项目仍处于规划论证阶段，“估计近一两年还没具备条件搬迁。”

　　春运又到　建议丝织路交通管制

　　每年春运，佛山汽车站门前必堵，而交警部门也会投入大量警力在此区域疏导交通。“汽车站、火车站都集中在旧城区，地方小，大量外来工乘车返乡，投入更多警力维护交通也是杯水车薪，还是堵。”市民张先生打热线电话向春运办各位领导“吐槽”。

　　确实如此，佛山汽车站位于中心城区的汾江路上，是全国一级汽车站，节日高峰时日发送旅客3万人次。然而，与发客量及佛山公路客运中心站身份不匹配的是，佛山汽车站占地仅2.5万平方米。高明汽车客运站占地就有13万平方米，南海区的大沥汽车站有5万平方米。

　　据了解，今年春运期间佛山汽车站预计发送3.6万个班次，发送旅客约110万人次。在上周举行的禅城区春运工作会议上，佛汽集团总经理钟锡常请求交警部门一如既往地帮忙疏导交通的同时，还建议能否对车站附近的丝织路进行交通管制，未得到回应。

　　新车站比现车站大4倍

　　“佛山汽车站确实面积小、地方小，与形势不适应。”佛山市交通运输局道路客运科副科长周坚强如是说。同时他透露，佛山已确定在禅城区南庄镇紫洞路和季华西路交界处建设新的汽车站，规划占地面积10万平方米，比现佛山汽车站大4倍，而且这一客运站还将与广佛地铁2号线接驳，并规划建设公交枢纽。

　　“汽车站到底什么时候才能搬啊?”市民陈先生在电台热线节目发问。“规划部门仍在规划论证阶段，要等论证完，地块坐标确定后才能建设。估计近一两年都不会完成搬迁。”周坚强回应说，按原计划搬去广佛地铁魁奇路站西侧地块，但无法满足一级站的用地和标准，只能将之定位为中短途客运站，目前正在建设中;并表示该部门会和规划部门沟通，尽快促进佛山汽车站搬迁至南庄。