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洛阳客运东站还未正式投用 居民已可就近乘车

2013-10-28 来源:洛阳日报
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【导读】洛阳长途客运东站位于瀍河回族区中州路东出口,紧邻二广高速,2010年开建以来,一直备受市民关注。近日,众多网友发帖询问:“洛阳客运东站只有一大片建筑物,也无车站的相关标志,是否弃之不用了?”&ldqu...
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   洛阳长途客运东站位于瀍河回族区中州路东出口,紧邻二广高速,2010年开建以来,一直备受市民关注。近日,众多网友发帖询问:“洛阳客运东站只有一大片建筑物,也无车站的相关标志,是否弃之不用了?”“洛阳长途客运东站大楼和广场竣工至今,一直冷冷清清,到底是否投用了?”一些市民还拨打本报新闻热线66778866询问长途客运东站的相关问题。带着网友和市民的疑问,记者进行了采访。

  求证一 车站目前没有始发客车

  24日下午,记者来到市长途客运东站,只见广场上停着几辆写有“旅游”字样的大巴。

  车站大楼一楼大厅内,没有座椅和其他购票、候车设施。在大厅边上,有一个办公室,有两名身穿制服的工作人员正在那里值班。

  一名工作人员告诉记者,她们是长途客运东站安全稽查站的。“那几辆暂停在车站内的大巴是旅游包车,只接包车业务,不负责散客的长途客运。”这名工作人员说,目前长途客运东站还没有始发车,所以这个站点没有其他工作人员,也很少有乘客过来。

  记者看到,长途客运东站确实不像人们印象中的长途汽车站那样熙熙攘攘,但每隔一会儿,就会有载着乘客的客运大巴开进车站广场。大巴驾驶员在安全稽查站登记后,还要接受稽查站工作人员的安全检查,才能驶离车站,开往二广高速。

  安全稽查站的工作人员说,市区各个车站发往外地的长途客车,只要从中州路东出口上二广高速,就要在长途客运东站登记并接受安全检查。

  求证二 周围居民可就近到站乘车

  该稽查站相关负责人介绍,尽管客运东站没有始发车,但目前也具备了一定的客运能力,附近居民可以就近到这里乘坐长途车。

  “从市区其他长途客运车站发来的长途客车,只要经长途客运东站上二广高速,都会到该站暂停。”该负责人说,这些车辆发往郑州、南阳、新郑、平顶山、漯河、西华、临颍、太康、鹿邑、杭州、昆明、襄阳等地,附近市民如果想乘车去这些地方,可以直接来此买票乘车。

  该负责人说,去郑州、新郑等较近地方的长途客车较多,大多坐不满,市民可以到客运东站买票候车;如果要到较远的地方,可以提前到客运东站安全稽查站咨询发车时间并预约,工作人员会提前和市区内的客运车站联系,为乘客预留位置。

  “现在是市场培育期,随着客运东站周边设施的完善、客流量不断增加,我们也会完善车站硬件设施和客运线路。”该负责人说。

  求证三 有利减缓市区交通压力

  市交通运输集团客运总公司相关负责人介绍,洛阳长途客运东站占地近50亩,站房建筑面积近9000平方米,设计日发送旅客2万人次,是洛阳东部规模最大、设施最全、功能最完善的国家一级汽车长途客运站,具备高速客运、普通客运、旅游客运等多种运输服务功能。车站正式投入使用后,洛阳城东部地区的跨地区、跨省班线运输的客车将在这里停靠,还可为来自郑州、商丘菏泽济宁等地的班线车辆提供站务服务。

  据介绍,当初在中州路东出口建设长途客运东站,是出于城市交通的长远考虑。目前,到洛阳的长途客车都要进入市区,给城市交通带来了不小的压力,在市区周边建设长途客运站,市内公交再通到这里,与长途客运实现对接,减少进入市区的长途客车数量,既缓解市区交通压力,又减少市区内汽车尾气污染。

  目前,客运东站位置比较偏僻,附近居民不多,车站周围没有公交站点,出租车也很难来这里,所以一直没有充足的客源。

  “客运东站还未建立完整的售票体系,一些硬件设施还不完备,所以现在还未正式投用,目前的主要作用是对经过的出城车辆进行安全检查和登记。”这位负责人说。

  据了解,除了已经建成的长途客运东站,我市已经确定要在高铁龙门站附近再建设一个洛阳客运南站。目前,高铁客运南站的征地工作已经结束。

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