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嘉兴市区公路客运站延伸服务抢国庆“蛋糕”

2013-09-26 来源:嘉兴日报
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【导读】沪杭高铁开通近3年了,高铁、动车组开始趋向“公交化”方式运作,越来越多的公路旅客转向乘坐高铁出行,让公路、铁路在各自的传统“势力范围”内失衡,公铁客运呈现“一冷一热”的局...
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   沪杭高铁开通近3年了,高铁、动车组开始趋向“公交化”方式运作,越来越多的公路旅客转向乘坐高铁出行,让公路、铁路在各自的传统“势力范围”内失衡,公铁客运呈现“一冷一热”的局面。昨天,记者获悉,面对铁路的竞争,市区两大客运站主动出招,在国庆前夕推出一些服务延伸措施,不仅可以网上购票,还将对各大院校实行“上门接客”,并推出运游结合联动新举措。

  据悉,多年来,公路、铁路均有各自的传统“势力范围”:“铁老大”拥有良好的“群众基础”,远距离出行是其优势;便捷、灵活的公路,则在400公里范围内拥有明显优势。然而,随着高铁开通,高铁、动车组开始趋向“公交化”,这一格局已悄然被打破。以今年中秋小长假为例,嘉兴南站日均客流量将近9000人次,不少热门列车车票一周前已被抢购一空,往上海杭州宁波等长三角城市的车票也需提前购买。与铁路客运的火爆相比,中秋小长假期间公路客运相对比较平淡,两大汽车站客流波澜不惊,由于受高铁影响,往宁波、杭州方向的旅客较去年同期有明显下降,汽车北站3天发送旅客不足1.8万人次,市汽车客运中心发送旅客仅1万人次左右。

  国庆黄金周就将来临,这是年内除春运和暑运外唯一的一个长假。长假7天,正值秋高气爽,将会形成一个明显的客流高峰,预计整个长假公路客流将达10万人次。据分析,客流构成以旅游度假、放假学生、走亲访友和休闲中转等为主,热点方向主要是江浙沪皖及嘉兴周边的旅游景点城市、学生集中城市和便于中转的城市等。

  “铁路竞争加剧,受天气和路况影响大,高速公路免费政策,自驾出行增多是对公路客运客观存在的不利因素,面对竞争发挥自身优势,我们必须在方便旅客、服务延伸、创新举措上下工夫,适应旅客和市场需求。”国鸿汽运公司有关负责人称,为了方便旅客乘车,市汽车客运中心和汽车北站在国庆前夕陆续推出一些服务延伸措施,重点是方便旅客购票、争夺学生客源和运游结合联动等。

  据介绍,市区两大客运站在原有的两站互售、96520网络、114、12580、邮政网点代售和银联自助售票机等售票方式基础上,目前车票预售期延长至15天,又增加了86580网上售票,新增了新塍汽车站、王店车票代理、高铁南站等站外车票代售点,两站还增设了现金自助售票机。为进一步方便学生旅客,市本级各大专院校附近或校内的邮政网点都已开始代售车票,同时,两站在国庆期间将推出到校“上门接客”业务。

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