中国北车股价昨遇惊魂 动车召回早盘大幅低开
中国北车公告召回部分动车组后,中国北车(601299)投资者经历了一场考验。8月12日,中国北车早盘大幅低开,一度跌至4.83元,创下了一年多新低,股吧里甚至有北车年内会亏损50亿元的传言。不过也有投资者认为,利空出尽是利好,这次召回产品,扎稳篱笆后,中国北车可能会在业绩回落后迅速回升,长期来看,成长性应该不错,现在的股价有抄底的机会。
股价盘中创一年新低
11日晚9时许 ,中国北车发布公告称,将共计召回54大列CRH380BL型动车组,以对故障原因系统分析,整改合格后再交回用户使用。涉及线路包括京沪高铁、沪杭高铁、胶济客运专线。
12日,中国北车早盘大幅低开,盘中一度跌至4.83元,创下一年多新低。随后触底反弹,盘中快速拉升,最后收于5.10元,股价上涨2.62%。
据了解,中国北车目前已暂停出厂的17大列此型号动车组,所涉合同金额约67亿元。此外,从中国北车年报来看,2010年全年,中国北车实现营业收入 621.8亿元,同比增长53.48%。其中,来自于动车组的收入高达116.77亿元,占比达到18.78%,是所有项目中仅次于机车(23.99%)的第二大收入来源。有分析师认为,中国北车此次召回,可能会影响中国北车2011年的全年业绩。
看涨看跌观点不一
中国北车股吧里,部分投资者对于高铁召回持肯定态度。有投资者认为,7·23事故后国务院严查是好事,中国是一个地大人多的国家,发展高铁是必须的。这次召回高铁,巩固高铁质量,对高铁发展必然有利。
有的投资者则对中国北车较为悲观。“今年中国北车可能要亏损50亿元!”
光大证券青岛营业部分析师国龙认为,每一次上市公司的危机对投资者来说,可能会意味着一个机会。伊利股份、华兰生物的股价均在遭遇突发事件后大幅下跌,但最终都在业绩的支撑下有较大回升。从7月8日到现在,中国北车的股价下跌超过25%,动态市盈率也已下降至17倍左右,对于部分大胆抄底的投资者而言,似乎已有充足的理由。
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