“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故发生后，胡锦涛总书记、温家宝总理当即作出重要指示，要求各有关部门和地方务必把救人放在第一位，全力以赴组织好救援工作，同时查明原因，做好善后处理。

　　中共中央政治局常委、中央政法委书记周永康等中央领导同志也作出重要批示。

　　受胡锦涛总书记、温家宝总理委派，中共中央政治局委员、国务院副总理张德江24日率有关部门负责同志赶赴温州，指导事故救援、善后处理和事故调查工作。

　　24日11时10分许，张德江抵达温州之后，随即赶赴温州市第三人民医院，代表胡锦涛总书记、温家宝总理看望并亲切慰问了受伤人员。他要求调动一切力量，尽最大努力，千方百计救治伤员、千方百计减少因伤死亡、千方百计减少因伤致残。在接受记者采访时，张德江表示：“ 一定要把事故查清，给社会一个交代！”

　　14时许，张德江主持召开现场会，指示成立事故救援和善后处置工作指挥部，由浙江省省长吕祖善任总指挥，铁道部部长盛光祖任副总指挥。会上宣布成立国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组，由安全监管总局局长骆琳任组长。

　　调查

　　铁道部称雷击导致事故　共造成35人死亡

　　昨天，在“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故发生20余个小时后，铁道部党组研究决定对上海铁路局局长龙京、党委书记李嘉、分管工务电务工作的c局长何胜利免去现任职务并进行调查。

　　昨天，铁道部新闻发言人王勇平表示，对于此次事故，铁道部对广大旅客深表歉意，同时对遇难旅客深表哀悼，对家属表示慰问。王勇平表示，此次事故的初步原因是因雷击造成设备故障导致。

　　昨天22时43分，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故发布会召开。王勇平在发布会现场公布了伤亡数据：“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故共造成35人死亡，192人受伤。

　　王勇平说，事故发生时，D301上共有乘客558人，D3115次，列车旅客1072人。受伤人员分布11家医院救治。除部分轻微伤情人员自行出院外，目前还有132人住院治疗。

　　王勇平表示，目前，查明D301次列车发生事故后1号到3号车厢脱落桥下，其中一节车厢悬空，D3115次列车第13到第16号车厢脱线。D301次列车“黑匣子”已经找到，并且正在送检，“黑匣子”中记录了列车运行的原始数据，事故原因查明后将会在第一时间向公众公布，追究责任。

　　在谈到动车发生此次特别重大事故后，铁道部对于高铁安全如何看待时，王勇平表示，中国的高铁技术是先进合格的，他们仍然对高铁有信心。

　　王勇平表示，经过抢修事故路段昨晚7点已具备开通条件，但因天气原因未恢复运行。

　　猜测

    每位死亡旅客按规定可赔偿17万元

　　昨天，记者获悉，按照2007年国务院令第501号《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，发生在温州的两列动车追尾事故已经被定性为“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故，该等级在条例中属于最高等级。

　　昨晚，铁道部宣布将此次事故定性为“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故。

　　铁道部新闻发言人王勇平表示，对于事故处理的旅客赔偿问题，铁道部将根据规定规章要求，认真处理，给旅客满意的答复。

　　记者了解到，2007年，国务院令第501号《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》中在事故等级类别和分类标准中规定，铁路交通事故等级根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。

　　在该条例中，对死者的赔偿也作出了明确的规定。铁路交通事故造成旅客人身伤亡的赔偿事故限额为15万元；铁路旅客自带行李损失赔偿责任限额为1500元。

　　记者同时了解到，1992年《铁路旅客意外伤害强制保险条例》规定，旅客的保险金额，不论坐席等次、全票、半票、免票，一律为人民币2万元/人。保险费含在票价内，按基本票价2%收费。

　　如果按照条例进行计算，一位旅客死亡可赔偿的金额为17万元。

    最新消息

    赔偿

   温州动车事故遇难者赔偿标准确定 每人赔付50万

    记者26日从“723”甬温线特别重大铁路交通事故善后工作组了解到，该起事故死亡旅客赔偿金标准已确定。

    “723”甬温线特别重大铁路交通事故善后工作组有关负责人表示，此次事故每位死亡旅客的赔偿金将依据国务院《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》和《铁路旅客意外伤害强制保险条例》的规定，并根据实际情况，本着以人为本原则和人道主义精神，由事故赔偿金、一次性专项帮扶款以及爱心捐助款构成，总计人民币50万元。

23日晚间，北京至福州的D301次列车行驶至温州市鹿城区黄龙街道（原属双屿镇）境内路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，目前已造成39人遇难。