具备条件桥涵已开工 

        7月16日 ，在青岛北客站站内铁路施工现场，在施工路基旁边，记者发现有好几处涵洞已经挖好，大约有六七米宽，施工人员正在往涵洞底部铺石子，而施工断面上到处是密密麻麻的混凝土管桩。

        现场有工作人员指着给记者看，从已经挖好的涵洞往北，都是列车到发的位置，面积很大，轨道边上就是站台，而地基处理还没有最终结束，该工作人员表示济南方向的列车都是从北面来的，以后就会经过青岛北客站，然后通往青岛火车站。但是在北客站建设现场，记者发现还有几处厂区没有进行拆迁，“应该说拆迁影响了工程进展。”

        据介绍，青岛北客站工程包括新建8个站台、14个站台面、18股道站场和最高聚集上万人的6.14万平方米站房、7.07万平方米无站台柱雨棚、沙岭庄动车运用所以及相关线路引入工程。

        通车时间或将推迟

      “工期延后了，目前计划2013年3月份通车，但是目前正往铁道部申报，”中铁二局四公司青岛北客站站场工程作业队工程部部长李学友告诉记者，根据他们的计划，预计在今年年底开铺铁轨，但是目前接到通知说，工程工期要推迟 ，目前计划推迟到2013年3月通车，正在向铁路部门申请，其中铺轨肯定要等到明年了。

        对于北客站缘何工期推迟，有业内人士表示，除了拆迁原因外，主要是现在铁路建设理念的转变，目前要求稳，注重工程质量。 

        据介绍，青岛北客站建成后主要是开行城际列车，届时将成为全省最大的铁路客运枢纽站。