6月11日记者从铁路两侧环境整治指挥部获悉，截至目前，铁路两侧已有41处建筑物开始整修改造。沿线各区的绿化工作已取得初步成效。

　　昌乐河边种上景观树

　　记者再次来到昌乐河边，与上月底来探访时看到的不一样的是，两侧的花圃里已种满了银杏、白蜡、女贞、龙柏等苗木，残破围墙也换成了花石墙。铁路两侧环境整治指挥部市北分部负责人韩局长介绍说，市北区共完成孟庄 路段、昌乐河段及普集路段等绿化整治面积约8300平方米，累计栽植乔灌木2437余株。

　　截至目前，铁路沿线已开工绿化建设工地47个，完成142950万平方米绿化建设任务。

　　刷墙还要换玻璃窗

　　昌乐河边的违法建筑拆除、建筑外立面整治工作也已展开。“除了粉刷墙面，还将整修屋顶，并统一规范空调室外机的悬挂等。”市北市政管理处的工程人员介绍，在铁路另一侧的昌乐路第一油库2座油罐老旧的外立面搭起了脚手架开始粉刷，普集路罐头食品厂靠近铁路一侧的办公用房等处也已开始整修。此外，市北区拆除违法建筑20余处、共计886平方米。

　　在市南区济南路与山西路交会处，沿铁路一侧的居民楼外墙已被粉刷，“从山西路到市场三路铁路线一侧，都列入了整治范围，除了粉刷外墙外，还要给住户换成双层中空玻璃窗户，进一步减少铁路噪音。”指挥部相关负责人说。

　　截止到目前，青岛市铁路两侧建筑物整修改造工作已开工41处。其中，市南区济南路廉租房45-89号楼的粉刷面积约24500平方米；GRC窗套安装约320套。四方区加强了铁路两侧在建工地施工现场的规范管理,设置了4处看护亭体及监控摄像、限高杆，严控铁路沿线乱倒建筑垃圾行为，并安排专人全天候看护，巩固整治成果。

　　统筹考虑搬迁拆迁

　　在铁路沿线施工现场视察时，副市长王建祥指出，铁路两侧整治要从长计议，统筹考虑沿线搬迁拆迁工作，从根本上解决问题。整治工作是一个过程，最终的目的是要建立长效机制，要边整治、边探索、边实践，把成功的做法固化下来，形成长效机制。要抓重点，一是绿化，要以绿治脏，以绿治乱；二是建筑立面整治，不能简单地刷墙，而是要通过对建筑物立面的整治，把青岛的特色品质，青岛的建筑风格和文脉表达出来，要按照国际标准、世界眼光，把青岛本土优势彰显出来，让外地的游客乘坐火车，一进入青岛市域，就能感受到青岛的特色魅力。 （孙静芳）