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金丽温铁路扩能改造缙云段三大控制性工程顺利起步

2011-05-04 来源:浙江在线 function postToWb(){ var
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【导读】浙江在线05月03日讯 4月25日,在金丽温铁路扩能改造缙云段盘龙寺隧道进口施工场地,记者看到,挖掘机、运输车等各类大型工程车往来不断,施工便道上马达声轰鸣。隧道内,施工队正在立拱架上进行着喷浆作业,现场一派...
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    浙江在线05月03日讯 4月25日,在金丽温铁路扩能改造缙云段盘龙寺隧道进口施工场地,记者看到,挖掘机、运输车等各类大型工程车往来不断,施工便道上马达声轰鸣。隧道内,施工队正在立拱架上进行着喷浆作业,现场一派繁忙景象。

  “隧道内每天有施工人员循环作业,通过各个班组的轮换,基本上做到了24小时昼夜不休。”中铁二十二局一分部的郑泽良告诉记者,盘龙寺隧道共有爆破开挖、立架、喷浆、焊接等班组及隧道施工管理人员约300余人轮流进场施工。

    作为金丽温铁路扩能改造全线第一个进主洞开挖的隧道工程,盘龙寺隧道自开工以来,进出口两端共已掘洞200多米,斜井进洞400多米。目前,隧道每天的挖掘进度达到了6-7米,斜井将于5月上旬与主洞相交,届时将形成“三头并进”的局面。

  据了解,金丽温铁路扩能改造工程在缙云境内线长23.667公里,由五隧五桥一站场组成,全线有三个控制性工程——盘龙寺隧道9413.53米、新建溪1号特大桥3680.25米、新建溪2号特大桥929.29米,目前,缙云段三个控制性工程建设进展顺利。新建溪1号特大桥正在进行钻孔桩建设,全桥墩台共需要钻孔桩基1052个,已完成灌注113个。同时,新建溪2号特大桥也开始便道施工。此外,雅宅、泗山两个配套搅拌厂也开始投产,所生产的混凝土供盘龙寺隧道洞内衬砌和新建溪1号特大桥墩台浇桩。

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