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10年后5800万浙江人主要靠铁路轻轨地铁出行

2011-03-03 来源:365地产家居网
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【导读】10年后,5800万浙江人的主要出行方式是铁路、轻轨或者是地铁——一句话,靠轨道交通。 高铁交通 时速200公里以上的城际铁路和客运专线都叫做高速铁路。浙江未来的8条高速铁路,覆盖除丽水、舟 山之外的所有设区市,...
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    10年后,5800万浙江人的主要出行方式是铁路、轻轨或者是地铁——一句话,靠轨道交通

    高铁交通

    时速200公里以上的城际铁路和客运专线都叫做高速铁路。浙江未来的8条高速铁路,覆盖除丽水、舟 山之外的所有设区市,超过半数的县级以上城市也将拥有高铁,在高速铁路沿线的所有城市,任意两个城市之间的铁路运行时间都不会超过3个小时。

    新建改建普通铁路将怎样为出行添便利

    上海经(乍浦)嘉兴到湖州铁路:如今湖州市区尚不通火车,有了这条铁路,湖州到嘉兴半小时,到上海1个小时。

    衢州到丽水铁路:如今坐火车从衢州到丽水要到金华绕个圈,有了这条铁路,两城市之间的铁路成直线,省去一半路途,旅行时间从3个半小时压缩至1小时左右;此外,新铁路沿线的遂昌和松阳将告别无铁路历史。

    金华经丽水到温州铁路扩能改造:如今的金丽温铁路时速不超过60公里,金华到温州需4个多小时,改造后时速提升至200公里,1个半小时可到达。

    宁波到金华铁路:如今从宁波到金华坐火车要到杭州绕个圈,最快需3个半小时,两城之间的直线铁路通车后,路程缩短1/3,旅行时间不超过2小时,新铁路还将为沿途的东阳、嵊州、新昌民众圆火车梦。

    九江经景德镇到衢州:目前衢州到景德镇无直通火车,到九江要到南昌绕个圈,新铁路将把三座城市连成一条直线,衢州人去“瓷都”旅游1个小时,到九江爬庐山不超过2小时。

    金华到台州:金华和台州之间目前没有直通火车,新铁路修通后,两城之间旅程约1.5小时,还能帮仙居人圆火车梦。

    金华到黄山:金华目前没有到黄山的火车,新铁路通车后,金华人游黄山路上花费不超过2小时。

    衢州到福建宁德:这条铁路不仅能让衢州人1个半小时抵达宁德,还能帮龙泉和云和两地圆火车梦。

    都市区轻轨线是中国新概念

    现在的浙江,尚无一寸轻轨,轻轨对于浙江是个新概念。

    北京、上海、重庆、大连等城市拥有轻轨线,但它们的轻轨仅在城市内穿行,未来10年,浙江连接都市区内两城市的轻轨线,在中国还是新概念。

    有人认为,地铁和轻轨都是城市里的火车,只不过轻轨在高架上跑,地铁在地下钻。随着中国地铁、轻轨线路越修越多,这个概念慢慢站不住脚了:有的地铁也在天上跑,有的轻轨也钻洞。

    现在的轻轨和地铁,不仅都能上天入地,连铁轨都变得一样:多数采用轨距为1435毫米的国际标准双轨。

    地铁和轻轨之间的界限在慢慢模糊,连地铁引以为傲的高速运行和大容量运输,轻轨和它的差别也在慢慢缩小,二者时速都在60-80公里上下。在上海,两兄弟有了共同的名字“城市轨道交通线”。

    杭州、宁波、温台沿海、金华-义乌4个都市区内将出现的10条轻轨,我们大可以看作走出城市的地铁,如同广州亚运会前开通的广州至佛山地铁,这条地铁的出现,让广佛两地市民能乘公交到对方城市生活,两地市民“同城感强烈”。

    设想今后从台州坐轻轨到温岭,每5-10分钟发车一班,沿途每个小镇或工业区设一个站点,停靠一两分钟,半个小时后到温岭。在两座城市的公共交通融为一体时,城市也同步相融。与之类似,四大都市区内的小城市与中心城市有轻轨相连,半小时到1小时公交旅行,会把区内城市变成“一家人”。

    金华-义乌都市区将拥有新机场

    未来浙江的航空格局是这样的:杭州萧山国际机场是枢纽,宁波机场、温州机场、金华浙中机场是干线机场,台州、舟山、衢州和丽水4个机场是支线机场。

    和当今的航空格局相比,有两大变化,一是丽水要新建机场,这样浙江11个设区市中,将有8座城市拥有机场;二是金华-义乌都市区将拥有新机场,这个新机场可能是现在的义乌机场扩建而来,也可能另辟新址建设浙中机场。

 

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