昨日7时30分，郭先生如愿买到第一张长吉城际列车车票，他表示要收藏车票 本报记者 孙晶磊 摄

　　吉林站西售票厅开始出售城际铁路车票 本报记者 阚旋 摄

　　本报讯（记者  刘中全）  1月6日7时30分，长春站售票大厅18号窗口的工作人员打出“长春-吉林”D5011次列车车票，交给乘客郭先生。这张车票是长吉城际铁路正式运营后售出的第一张车票，郭先生则成为长吉城际铁路购票第一人。

　　据了解，昨日长春站共出售889张长吉城际铁路车票，为11日至15日的车票，其中开行首日（11日）共计459张。

　　购票人

　　6点多听到消息 7点来买票

　　昨日7时许，长春站售票大厅被排队的人挤得满满的。18号窗口前排着几个人，静静地等待着。很快，18号窗口的LED显示屏显示——长吉城际售票专口，排队的几个人精神一振，立刻准备购票。

　　7时30分，伴随着记者们相机的闪光灯不停闪烁，“长春-吉林”的D5011次列车车票从售票机缓缓出来。

　　“我是无意间听到的这个消息，没想到成为长吉城际铁路购票的第一个人。”长春市民郭先生有些不好意思。

　　郭先生说，长吉城际铁路试通车后，媒体都在报道，他也很关注。6日早上6点多，他在广播里无意间听到长春站7时30分开始售票，便在7时左右赶到售票大厅。

　　“我没有收藏车票的爱好，这次纯属好奇，但我感觉这张车票意义更重要。”郭先生赶到售票大厅才发现，自己排在第一个。他买到了最早一趟火车——11日6时50分去吉林的车票，车座号是1车12号。

　　“11日是周二，我还要上班，能不能坐车我还没决定呢。”没乘坐过动车组的郭先生表示，他将收藏这张车票。

　　铁路老职工要珍藏车票

　　“以前坐动车组都是出省的，这次就在咱们吉林省，我是特意来体验的。”65岁的侯阿姨高兴地说，她退休前是铁路职工，家在吉林市，如今在长春市给儿子看孩子。

　　“我想体验一下动车的感觉，同时看看外面的风景。”侯阿姨说，她买了一张11日7时40分2车厢001号座位，同时又买了一张当天下午返回长春的动车车票。 

　　“以前坐过动车去沈阳，而这次是回家，意义不一样啊。”侯阿姨拿着刚刚到手的两张车票兴奋不已，工作人员还赠送给她一张长吉城际铁路时刻表。侯阿姨表示，坐完火车后，两张车票要珍藏起来。

　　票务

　　17、18号窗口24小时售票

　　据了解，长春站开设“长吉城际售票专口”，其中售票大厅的17号、18号窗口为24小时售票，而广场售票处的1号和2号窗口为“长吉城际售票专口”，售票时间从8时至16时30分，如果购票人数多，也可能提前至7时30分开始售票。市民还可以在长春市各火车代售点购票，购买车票时需要支付每张5元钱的手续费。

　　“长吉城际铁路车票也面对学生出售，与其他动车组车票一样，享受7.5折。”长春站工作人员介绍，在代售点购票不收取手续费。预售期仍旧是10天。

　　车票是磁介质 防伪更好

　　长吉城际铁路车票是磁介质车票，要比目前使用的普通车票防伪性更好。车票右下角依然采用二维码，在二维码下面标有“和谐号”字样。票面长宽为86.4毫米×54毫米，四角为圆弧型。左上角写着该张车票的票号，下方是起止站和车次信息，票面中间位置写着乘车日期、列车发车时刻、票价等。车票背面是黑色，印着“铁路旅客乘车须知”。

　　目前还是以人工检票为主

　　长春站工作人员介绍，作为吉林省内首条通车的城际铁路，检票方式目前主要还是人工检票。

　　这主要是因为长春站正在改造，等将来长吉城际铁路运行正常化后，将在长春站设置自动检票装置，实现自动检票。

　　自动验票是指旅客将车票插入自动验票机，自动验票机读票后自动吐出，如果车票没问题，绿灯亮起，通道自动打开让旅客通过。如果是红灯亮起，则表示车票有问题，不能通过。

　　反响

　　市民对票价都能接受

　　“34元（二等座）的票价，这比乘坐汽车还便宜呢，太能接受了。”昨日，已经在长春安家六七年的李先生表示，父母仍在吉林市，每逢过节过年，都要带妻儿看望老人，长吉城际铁路运营后，34元的票价可以接受。

　　“坐汽车要1个多小时，车票36元钱，长吉城际列车，不仅票价便宜，用时更少，而且享受的是动车感觉。”吉林市民张先生也表示，长吉城际铁路列车的34元的价格完全可以接受，而最重要的是每50分钟一趟的列车，使他来长春或回吉林更加方便。

　　长吉客运票价或将下调

　　“长吉城际铁路实现公交化运营，每隔50分钟就有一趟动车发出，这对长吉市民出行将提供便利条件。”铁路部门工作人员介绍，长吉城际铁路正式运行后，势必会对长吉两地的客运市场带来影响。

　　“别说34元的票价啊，就是44元，对我们客运影响也将非常大。”昨日，吉林吉运锦湖运输有限公司营运部一负责人说，不得不承认，34元和41元的城际铁路票价对长吉两地的客运市场冲击很大。“我们只能等长吉城际铁路正式运营后，进行市场考察，才能做出应对措施，来维护这一块市场。”

　　据介绍，该公司共有14台营运大客车，全都行走长春至吉林的高速公路，每天27个往返，占据长吉两地高速客运的三分之二市场，单程票价为36元。

　　“现在我们这几家公司正准备商谈这方面的事，但具体意见还没有拿出来。”长春公路客运集团有限公司一负责人表示，由于城际铁路票价太低，对长吉客运市场影响非常大，因此主要经营长吉两地运输的4家企业打算近日协商此事，看如何解决，来维护原有市场。

　　“调整票价是一项主要措施，但现在我们这几家还没碰头呢。”该负责人透露，将来很有可能会降低长春、吉林两地的客运票价，但降低到多少暂时还尚未确定。

　　“既然长吉城际铁路实行公交化运营，那经常乘坐该车的乘客能否购买月票？”很多读者关心这个问题。

　　“这个问题暂时还不好说，要看上级铁路部门的指示精神。”一名铁路系统的工作人员表示。

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　　吉林站

　　西售票厅

　　开始对外售票 

　　本报讯（记者  杨晋浩）  昨日，新吉林站西售票厅开始对外售票，自动售票机暂时未起用。

　　“得知今天就开始售城铁车票，我和两名同学一人买了一张，准备坐车回家过年。票非常好买，没等5分钟票就买到手了，很方便。”吉林北华大学张同学说，这是吉林市铁路部门第一天对外销售城铁列车车票，他和同学准备把车票一直留着，觉得有收藏意义。

　　据了解，吉林站、吉林西站、江北站和市内具备售票条件的代售点，从1月6日开始发售1月11日以后的动车组列车及普通旅客列车客票。九台南站、双吉站暂不办理客运业务。  

　　票价方面，龙嘉至吉林，执行票价：一等座29元、二等座24元 。

　　沈铁吉林车务段工作人员说，吉林站的翻建工程还没有全部完工，1月11日长吉城际铁路正式运营当天，除了西售票厅外，还会开放候车大厅一部分来迎接旅客。（编辑：窦天羽）