青藏铁路公司抓好防寒安全工作纪实
自入秋以来，青藏高原几场突如其来的大范围暴雪和降温天气，并没有给青藏铁路公司的运营秩序和生产安全造成太大影响，人员和设备经受住了非常情况下的严峻考验，为青藏铁路冬季正常运输打下了良好基础。
青藏高原冬长夏短、空气稀薄，常年刮风不止，昼夜温差较大，气候变化多端， “一年少四季”和 “一天有四季”是这里极端天气的真实写照。即使在盛夏时节，夜间作业人员也离不开皮袄和手套的保暖防护，人员和设备防寒工作显得尤为突出。这也是全公司常抓不懈的主要工作之一。
进入今年防寒过冬准备阶段后，公司领导班子及各部门、各单位对于未来可能出现的罕见严寒气候充分重视，成立了以公司总经理为组长的冬运安全组织机构，提前预想冬季设备可能发生的故障，进一步完善干部包保、值班和天气不良信息报告制度，各级党政正职带头开展月添乘和周巡视工作，在最短时间内发现和解决存在问题。
公司超前抓好冻害路基和冻土区段专项整治，先后完成了环青海湖区段、西格二线保留段和格拉段防冻处理、道床清筛等重点工作；对各站区所有锅炉压力容器、 “两炉一灶一电”、管网设施逐一进行路地联检，确保生产生活正常供暖，其中站车温度均达到了18℃以上。外面是风刀霜剑，里面却温暖如春，使广大候车和出行旅客感到 “天路之旅胜似闲庭信步”。
各设备管理单位以 “零误差、零缺陷、零故障”为目标，加强人员、设备、质量状态分析，制订系统的防寒工作方案，落实精检细修质量标准和作业控制标准，落实现场劳动安全管理规定，遭遇雨雪恶劣天气时及时停止上道作业和高空作业，并在望条件差的地段增设联络防护，防患于未然，努力把气候变化对设备、人员作业造成的不利影响降到最低。
10月10日夜，唐古拉越岭地区和羌塘草原遭遇9级暴风雪，掩盖了部分区段的站台和钢轨。以雪为令，那曲、安多、雁石坪等站区的干部职工拿起工具奔赴站场扫雪。大雪下到天亮，他们就顶风冒雪一直扫到天亮。有关设备单位也在第一时间派人赶赴沿线各无人站，对每一项安全关键点进行巡查，实时监督，须臾不敢放松，确保设备在恶劣天气下正常运转。
“雪域高原党旗红，千里天路保安全”。公司各级党组织立足安全生产主战场，结合创先争优活动，团结和带领党员干部积极发挥在实现公司“六个一流”目标上的主体作用，积极打造党员示范品牌，构筑党组织安全屏障。
10月21日至26日，青海大部出现了入秋以来范围最广、降温幅度最大的强降雪天气过程，许多省际和省内公路因冰雪中断交通，大量客流拥向铁路。异常情况下，公司各单位按照应对大风寒潮霜冻等不良天气安全防范预案，立即进入临战状态。各级领导添乘检查沿线雪情和设备状况，公司应急办、救援指挥中心加强值守，协调指挥除冰雪、保畅通工作。各站区干部职工迅速行动，在旅客通道处设专人防护，铺设防滑地毯，引导旅客有序乘降，为他们开辟出一条条安全有序的绿色通道。
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