1064次威海至汉口旅客列车发车前威海站候车大厅客流火爆的场面。（商桂珍 摄）

（中华铁道网、《路讯》杂志 特约通讯员 商桂珍）截止8月31日, 为期62天的铁路暑运工作圆满落帷, 威海铁路局辖属桃威铁路发送旅客31.8 万人, 较上年同期增加3.2 万人, 增幅 11.2%。客流高峰期在8月27日，日高峰发送旅客6424人,较去年日高峰多出890人。

暑期期间，威海铁路局威海至北京、济南、汉口方向4对旅客列车客流稳步上升，尤其威济夕发朝至旅客列车因黄金时刻到发客流趟趟爆满,汉口方向旅客列车因途经五省、票价低廉吸引了沿途大量务工客流。综合来看，暑运客流主要以旅游、度假、学生流为主，旅游客流贯穿始终。

为应对客流高峰，确保暑运工作平稳有序，威海铁路局早动手早准备，于暑运前对客流情况作了广泛深入的调查，制定详尽的暑运工作预案，在全局范围内下发《关于做好2010年暑期运输工作的通知》，对运输组织、安全防范、责任归属以及设备检修、汛期防洪等多方面工作进行周密部署，全力保障旅客列车安全运行，使广大旅客来得了走得好。同时为增加运能满足百姓出行需求，威海铁路局相关人员跑省进京,积极协调铁道部、济南铁路局争取加挂车辆，暑运期间共加挂车辆254辆次，增加运能18936人次,其中K8264/8263次威济夕发朝至旅客列车加挂硬座车厢48辆次，K8262/8261次威济（白天发车）和1064/1063次威海至汉口旅客列车加挂硬卧车厢204辆次,K412/411次威海至北京旅客列车加挂软卧车厢2辆次。另外，为满足运输需要，改善旅客出行环境，威海铁路局攻坚克难，投资3400万元新造客车底17辆，于暑运前替换济南铁路局担当的一组威海至汉口间旧车底，新车底硬件设施完善，服务质量上乘，博得旅客普遍赞誉。